2月27日2005

在钻石卡塔纳成功的支票旅行

katana.jpg在过去的几个月里,当我从蓝灰机场起飞的时候,我遇到了一架看起来很有趣的飞机,叫做钻石卡塔纳。我一直想知道驾驶它会是什么样子。我决定亲自去弄清楚。在过去的两个星期里,我一直计划驾驶这架飞机,但一直受到天气的影响。星期六,天气虽然雾蒙蒙的,但很晴朗,足以让我飞起来。

这架飞机归蓝灰航空公司所有并租赁。它是相邻的固定基运算符和我通常使用的那个。在我能下飞机之前,我必须填写一些表格,让他们检查我的航海日志。但是,这只慢了大约15分钟。德赢网址然后我遇到了汤姆,一个很好的飞行教练,他们会在飞行前陪我走一遍,在我的飞行中陪伴我,帮助我熟悉飞机和它的特点。

这架飞机和我以前坐过的塞斯纳飞机完全不同。这里有一些关键的区别:


  • 卡塔纳是一种低翼飞机

  • 武士刀使用的是控制杆而不是轭

  • 没有门,只有一个滑动的天篷

  • 飞机是用塑料而不是铝制成的

  • 燃料不是重力供给的,而是需要一个燃油泵

katanacockpit.jpg我们花了10分钟检查驾驶舱的特征,然后在飞行前对飞机进行了彻底的检查。飞行前检查结束后我们爬了进去,让她起身,走向t台。在我们去跑道的路上,我们查看了飞行性能信息。这架飞机的飞行员操作手册建议在起飞时使用襟翼,并对襟翼有一个特定的起飞设置。使用襟翼,飞机以44节的速度开始起飞旋转。初始爬升高度为57 KIAS,襟翼升起后,最终爬升高度为78 KIAS。

我简直不敢相信我一拉回操纵杆,飞机就从跑道上跳了下来。这架飞机要飞了!对于这次飞行,我最大的担忧之一就是要用控制杆飞行,而不是我习惯的枷锁。习惯控制杆需要10秒。德赢网址这真的是一种简单的飞行方式。

我们直接飞到练习场。在路上,我享受着从巨大的遮阳篷窗口欣赏到的美景。有一次在练习区,我做了45度转弯。就在这时,我意识到这是一辆跑车,而塞斯纳152是一架可靠的飞机,但不是为性能而造的。飞机毫不费力地飞越了45度的陡坡。接下来我们表演了各种各样的摊位:断电,权力,起飞的配置,等。虽然飞机会失速,但我几乎不费什么力气就从失速中恢复过来。飞机自然想要转回安全的飞行姿态。这架飞机就是想飞!

然后我们返回机场准备降落。降落是我这次飞行的另一个顾虑。我想知道,从机翼升高的飞机降落在机翼较低的飞机上会不会很困难。事实并非如此。我顺利着陆了四次。

最后一次着陆后,教练说他让我在飞机上签字,这样我就可以自由地驾驶它了。我相信我很快就会的,因为飞行是一种快乐!

发布的在2月27日,2005年下午5:46
评论

太酷了! ! ! !你所在地区的租金是多少?

在加州中部,我们每小时为150辆车支付60美元,为172辆车支付85美元。


发布:理查德Caetano在3月1日2005年十二11点

有没有想过改用DA40?我听说那架飞机飞得又快又好。我喜欢拿卡塔纳和152进行比较。

作者:John在3月1日,2005年下午2:15

谢谢大家。这里是辛辛那提蓝灰机场一小时租金的平均基准价格——塞斯纳152 - 61美元;钻石卡塔纳- 72美元;Cessna 172 N型号- 77美元;塞斯纳172 R型号- $95,塞斯纳182 - 101美元。

不幸的是,我不认为辛辛那提有任何fbo提供DA40钻石之星。虽然我只是在钻石网站上看到它,它看起来德赢网址很棒。

发布:托德McClamroch在3月1日2005年3:58点