5月28日,2004年5月28日

Pre-Solo审查

endersement_200.jpg.在通过CFI认可之前,飞机独奏,学生必须通过书面上的独奏考试,审查所需的飞行机动,获得III类医疗证明书,学生试点执照并达到教师的批准。今天的课程是我展示我在我的前10课上学到的知识和技能的机会。

我到了机场兴奋的飞行。在近五次飞行中第一次天气很漂亮,没有风暴威胁。天气也通过在机场提供跨风。这让我练习并展示了交叉风着陆。在过去的几个航班中,风直接下来,跑道没有提供跨风着陆训练环境。

我们决定以在我们返回之前的天气发生变化的情况下,从横向着陆开始。在一个交叉风着陆,你稍微将机翼浸在平面的风侧,以保持风在机翼下方并滚动飞机或提供比另一个更升力的机翼。我们做了两个横向着陆没有过错并转移到实践区域。

在实践领域,我们审查了我迄今为止学到的一切,包括:上型电源和断电的摊位,陡峭的转弯,紧急落地机动,地面参考演习,交通格局,无线电通信和使用滑块的着陆。我们还决定在黎巴嫩机场(KI68),这是一个新机场的沃尔伦机场(Ki68)的几个触摸和戈斯。

返回蓝灰后,用电源进行模拟的应急降落,我们返回航班学校柏油渣。接下来,我采取了21个问题的书面考试,用于评估我对规定的知识,安全程序和其他所需的知识,在没有驾驶舱内的教练中安全地飞行飞机。我在考试中做得很好,然后我的教师翻到了日志的背面。在那里她签了C-152和蓝灰机场的“唯一一个航空知识”。起初,CFI赞同您只能从收到培训的机场飞行。

这是我在航班培训期间的许多认可中的第一个。下一个将是我的“Pre-Solo飞行训练”,我的教练暗示她将在星期二签署,我计划在下一步飞行。随着这两个认可和学生试验许可/医学证明级别,我将合法地予独奏。

如果天气条件是对的,我可能会在星期二和我的CFI一起飞行一会儿,然后她会走出去,让我在从地上看几个触摸和戈斯独奏,同时我需要帮助,以便我需要帮助。星期二我很兴奋,并认为我准备独自飞行飞机。

张贴了于2004年5月28日10:36 PM
注释

最好的幸运今晚 - 我迫不及待想读一切!德赢网址=)

发布者:CJ于2004年6月1日8:53 AM