2009年1月23日

准备驾驶玻璃驾驶舱

glasscockpit.jpg我希望这周末能记录下2009年我的第一次飞行时间。天气看起来很冷,但很晴朗,我可以坐飞机。当时唯一可用的飞机是风城飞行公司的塞斯纳172,它配备了G1000玻璃座舱。

我只驾驶过一次玻璃驾驶舱装备的飞机以前,当我有机会采取沿着哈德逊河飞行去看看纽约市的天际线。在那次飞行之后,我写道:“在我所有的飞行时间都在使用传统仪表后,我本以为会被驾驶舱的玻璃显示屏压服。”但是,我发现它们读起来很容易,而且相对直观。我知道掌握这个系统的使用需要10-20个小时,但一个多小时后,我开始明白我需要从哪里寻找相关信息。”

那是近两年前的事了,所以我确信玻璃座舱对我来说会再次显得陌生,但我期待着再试一次。飞行结束后我会告诉你我的经历。

发布的2009年1月23日下午6:31
评论

我正在考虑加入PWK的民用空中巡逻。在周二晚上的会议上,他们将举行一个关于G1000的研讨会。他们的182有G1000。很多按钮要学习…

发布:约翰2009年1月23日晚上10:52|回复

我可能得去检查一下PWK的CAP机翼。

发布:托德2009年1月23日晚上11:06|回复

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