2004年6月30日

完成夜间飞行要求

博尔顿.JPG.在夏天学习飞行的一个缺点是赚取夜间飞行时间要求您致力于很少的深夜。我在今天登录了一小时的夜间飞行,之前有两个着陆。今晚的目标是完成我的夜间飞行要求,其中包括制作一个超过50海里的越野航班,并执行8个完全停车登陆和日志2.0小时的夜间飞行。

我选择了博尔顿场(KTZR)哥伦布南部和西部几英里。我认为,如果有必要,我将以71号州际公路作为视觉参考。我还计划使用非定向信标(NDB)和一个非常高频的全向范围站(VOR)来帮助博尔顿场导航,博尔顿场距蓝灰大约65海里。

晚上绝对是完美的飞行。风很平静,月亮几乎完整,更容易看到地面参考。我们在5500英尺处巡航到博尔顿,在大约45分钟内在那里制作。德赢网址登陆后,我的CFI和我走遍机场一秒钟伸展双腿。然后我们决定回到空中,所以我可以在着陆要求上工作。

在博尔顿,我们开展了7个着陆,包括两个模拟着陆灯失效和一个模拟发动机故障。我对我的着陆极其骄傲。我在白天晚上决定我的夜间更好。我觉得跑道灯帮助我跑到跑道上,而不是在一个点上固定。在我明天的日光航行期间,我将一定要在我降落时向上跑眼望。在我们在博尔顿的练习期间,我们与一架直升机沟通,这是一架飞行的直升机,即在田野的北部飞行约1000英尺的地面寻找失控的八岁。德赢网址我们与他友好谈话。我希望他们找到孩子。

回程之旅与第一条腿一样平稳。德赢网址关于辛辛那提和哥伦布之间的中途是威尔明顿。有一个空中快速配送中心,包括多跑道机场。随着我们在那里越过的时候,交通已经拿到了。聆听他们的交通很有趣,看着它们来自各个方向和频繁降落。

当我们到达蓝灰区时,没有交通,这可能会与它在早上一卷起作用。尽管我很早时,我难过的飞行结束了。我从未像飞行员一样觉得更像是今晚赚取许可证。我的CFI表示这是一本教科书飞行,真的为我的航班规划和执行感到自豪。因为这次航班帮助我完成了3.0小时的夜间飞行要求,所以我也是极其令人满意的特别感谢,其中包括10个全身登陆和越野,越来越50岁或以上。

张贴了2004年6月30日2:02
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