7月22日,2009

希望去华盛顿岛

washingtonislandhangar.jpg朱莉·萨默斯沃克主编的AOPA飞行训练,写了一篇关于10的好文章德赢网址“希望岛”在美国的目的地。她写道,“跳岛”可能会让人想起加勒比海的碧水,但是在美国,岛上有很多逃生的地方,每个人都有自己的个性和色彩,最好乘坐小型飞机。你新颁发的私人飞行员证书可以让你去很少有人能去的地方。”

她推荐十个大岛的目的地去飞,甚至为计划一次岛上的飞机旅行提供一些建议。以下是十个旅游景点:

  1. 丹吉尔岛机场(TGI)丹吉尔,维吉尼亚州
  2. 麦基诺岛机场(MCD)麦基诺岛,密歇根
  3. 卡塔利娜岛机场(AVX),卡特琳娜岛,加利福尼亚
  4. 楠塔基特岛纪念碑机场(ACK),南塔基特岛,麻萨诸塞州
  5. 进港机场(3W2)南巴斯岛,俄亥俄州
  6. 奥拉科克岛机场(W95),奥克拉科克北卡罗莱纳
  7. 乔治特刘易斯机场(CDK)锡达礁佛罗里达州
  8. 星期五港机场(FHR),星期五港湾,圣胡安岛,华盛顿
  9. 杰基尔岛机场(09J)哲基尔岛,乔治亚州
  10. Katama小型民用飞机场(1 b2)Edgartown,玛莎葡萄园,麻萨诸塞州

华盛顿机场离港.jpg我最喜欢的岛屿机场之一,华盛顿岛,位于威斯康辛州门郡半岛北端六英里处。如果你计划游览华盛顿岛,你需要乘船到达,把你的自行车或汽车乘轮渡或乘飞机华盛顿岛机场.从南岛的任何地方飞往华盛顿岛,沿门县半岛提供了一趟风景优美的航班。半岛有75英里长,10英里宽,当你向东北旅行时,它会变窄,最后到达古朴的华盛顿岛。您将欣赏沿途玉米迷宫、美丽的海湾和灯塔。在华盛顿岛上有几个很好的地方可以吃上一口。

上周末,华盛顿岛狮子俱乐部(Lion'sClub of Washington Island)举办了一年一度的“鱼肉煮沸”活动。通常这个活动吸引了来自中西部和加拿大各地的飞机。岛上机场有两条跑道,其中一个最近被关闭,将从1300英尺扩大到更易于管理的2250英尺。建成后,机场将有两条长2250英尺的草皮跑道,这将使机场在大风天更容易到达。

下面是我去年访问华盛顿岛机场时的一些照片。如果你正在寻找一个有趣的地方今年夏天飞往,我建议你去华盛顿岛看看。

在这里获取flash播放器:http://www.adobe.com/flashplayer

10月10日,二千零八

Flightseeing下降,草坪降落和GPS跟踪

2008年秋季飞行.jpg我和妻子选择了一个完美的周末来逃离城市,在乡村度过一段时间。在威斯康星州北部,当树木一年一度的秋季树叶展时,我们可以欣赏到美丽的色彩。虽然在蜿蜒的乡间小路上开车的景色令人惊叹,我知道有一个地方的优势更大。所以,我开着他们的塞斯纳172飞机到樱桃兰机场去了一段时间。我从鲟鱼湾向北飞行,沿着半岛的海湾一侧飞行,因为它变窄了。一路上,我看到了一幅壮观的鸟瞰图,上面是下面森林里各种各样的颜色。

靠近半岛北端是我最喜欢的机场之一,一个有趣的直布罗陀机场.这是一个小型的双跑道机场,坐落在以法莲镇南部和东部的一个山脊上的树林里。在飞越场地检查风袜后,我选择了32号跑道,它长2700 x 60英尺,是两条跑道中较大的一条,也是以法莲唯一铺设的跑道。我做了一个漂亮的平稳着陆,然后慢慢地滚到跑道的尽头,直滚到草地上。我想滑行下草坪跑道,以确保它在安全的条件下,用于着陆和起飞。

果然,草坪跑道的形状很好,只有几处轻微的颠簸。我遵循了草皮程序,在最后把飞机转过来,但让他们保持飞机的滚动。我扔在10°的襟翼和不停地拉回到轭前轮减轻压力。驾驶舱窗外是每个飞行员都会喜欢的景象,一条维护良好的草皮跑道,远处的树木在黄色的混合物中闪闪发光,橙色和红色的树叶表示跑道的尽头。随着空速的增加,我将飞机举离地面几英尺处进入地面效果,让速度继续上升,然后再进一步拉回起落架,安全地爬越树木,然后飞出海湾。

ksue-3d2-ksue_thumb.jpg出发的时候,我注意到附近有一个毛勒,所以我飞得更宽,以确保我们有足够的距离。当我打开期末考的时候,我选择了一个目标地点,专注于让飞机降落在软软的草地上,速度又慢又好。我在离地几英尺的地方发火,听到了车棚的喇叭声,过了一会儿,主起落架轻轻地落在了草皮上。我继续施加背压,直到最后前轮也着地。这是一年中我最喜欢的着陆。之后我飞回了斯特金湾。在返程航班上,我拿出相机拍了几张照片。不幸的是,这些照片不符合大自然母亲的形象。

这次飞行我带了我的GPS数据记录仪。谢谢你的建议彼得杰森我成功地跟踪了飞行轨迹,然后在谷歌地图上覆盖了这条轨迹。我对这个设备的使用如此之简单感到惊喜。你可以点击航迹的照片来查看更大比例的飞行轨迹。你可以肯定的是,我将会带着GPS数据记录仪去参加未来的飞行。


下午5:03发布发布类别: 塞斯纳172门县飞行时间草地跑道γ 评论(8)γ 保存并分享这个故事

7月4日,二千零八

私人飞行员视图

MoonlightBay_Aerial.jpg作为一名飞行员,我最喜欢的事情之一就是能够从一个独特的视角看德赢网址世界。我们生活在一个美丽的世界。然而,没有空中能力所能看到的东西是有限的。每当我在商业上飞行时,我都喜欢坐在靠窗的座位上,这样我就可以欣赏到令人惊叹的风景,并寻找那些可能被地面上的人错过的景点。

自从学会飞行以来,我曾多次从高空发现一些我肯定会错过或无法从地面看到的东西。之类的东西玉米迷宫沉船内战军火厂.

在门县享受国庆假期的同时,WI;我和妻子决定花一个下午的时间坐飞机。正是在这次飞行中,我们欣赏到了另一个美丽的风景,如果没有飞机的帮助,我们可能会错过。我们飞越了月光湾,从地面上看,它只是另一个美丽的海湾沿门县半岛。但是,从上面看,这是一个令人惊奇的混合颜色。靠近海岸的海湾呈铁锈色,然后融化成密歇根湖的深蓝色。我们绕过海湾,拍了几张照片与家人分享。我和辛西娅以前在月光湾附近参观过卡纳岛灯塔。但是,不知道它和天空有多大的不同。你可以看到一张精彩的地面照片Flickr上的月光海湾这表明从地面上看它是多么的不同。

todd_cynthia_flying.jpg这只是飞行中许多亮点之一。当我们到达以法莲时,我们以为我们是该地区唯一的飞机,因为无线电一直处于静音状态,没有人接听我打给以法莲CTAF的任何电话。当我们开始进入沥青跑道的模式时,他们的我发现了一个拖尾机从草皮跑道起飞。起飞后不久,他突然切入沥青跑道的模式,并开始降落,完全无视我的存在,尽管我经常打电话。我又打了几个无线电电话,但那架飞机没有应答。很明显,他们没有配备无线电,或者根本没有使用无线电。我决定圈出并设置一个新的进入模式,以确保我和这个平面之间有足够的距离。就在这时,德赢网址另一架飞机插话说,他们将在以法莲登陆,并说他们将按照我们的模式行事。

当我准备进入最后的德赢网址着陆通道时,我注意到这架没有无线电的飞机决定不清空跑道,在最后等待,然后开始在活动的跑道上慢慢地后退滑行。所以,我决定四处走走。我给了返航的飞机并汇报了最新情况。从那时起,这两个应用程序将彼此共享关于另一个平面正在做什么的更新。德赢网址我们又绕道而行,来到以法莲。

在那里,我哥哥和他三个孩子中的两个见到了我们。他们在那个地区,知道我们计划在那里着陆,所以决定停下来观察。我喜欢带孩子们看飞机,让他们坐在驾驶舱里。当我们在地上的时候,机场的交通堵塞了,四五架飞机到达了,而我们在停机坪上享受着时光。和我分享了模式的飞行员,我经常通过无线电与之沟通的那个人,他停下来做了自我介绍,并感谢我提供的最新消息。很高兴能和飞行员见面,并在广播中接受采访。

在回鲟鱼湾的航班上,我们可以鸟瞰2008年的门县玉米迷宫,还可以看到一艘1000英尺长的船离开鲟鱼湾的码头,驶向绿湾。总之,这是一个有趣的下午的飞行!


发布时间:下午5:45 |发布类别: 航空摄影塞斯纳172门县飞行时间γ 评论(6)γ 保存并分享这个故事

10月24日,二千零七

致飞行员度假杂志编辑的信

早在8月份我就提到过飞行员出游杂志特色门县作为他们的目的地之一,为他们的7 / 8月期。由于门县是我最喜欢的飞行地点之一,我很高兴看到他们采取了它。在很大程度上,我认为他们像往常一样做得很好,虽然他们错过了我最喜欢的两个网站。

所以我给编辑发了条短信说他们忽略了两个伟大的飞行地点飞行员飞过门郡半岛,玉米迷宫沉船.我刚收到9月/10月发行的飞行员逃亡杂志,很荣幸地看到我给编辑的信以及今年夏天拍摄的当地玉米迷宫的照片。

引航警告信.jpg


9月6日二千零七

Door County半岛航班

Door_County_灯塔.jpg我回到了鲟鱼湾,威斯康辛州的劳动节周末。我们有幸度过了三天完美的天气,气温在80年代。微风和晴朗的天空。我租了猎户座飞行服务公司塞斯纳172沿着门半岛飞行。

令人惊讶的是,尽管天气晴朗,他们在机场的活动并不多。一架民航巡逻飞机在我做飞行前的准备时起飞了,但这是我遇到的唯一一架飞机Cherryland机场.我从机场沿着半岛的湖滨向东北飞去,欣赏美丽的灯塔和海岸线。当我到达半岛的最北端时,我转向了南方,在半岛的左边有几个小岛,在我的右边有几个岛屿。

我从那里向南飞到以法莲,一直飞到半岛的顶端,那里有几个岛屿以法莲机场.我看到一架飞机起飞,在我进入顺风段准备降落时向北飞去。除了离开的车辆外,机场都是我的。由于风向的原因,我决定在沥青跑道上行驶,因为我不确定最近该地区的降雨量,这可能会使草皮跑道成为一个糟糕的选择。我作了全停着陆,然后沿着跑道滑行回来。

在那之后,我这次飞回切里兰机场,欣赏半岛海湾的景色。我在飞行中记录了1.1个小时的飞行时间,刚好超过99个小时的飞行时间。我本来希望星期一早上带我爸爸坐飞机,打破100小时的记录。不幸的是,当我到达机场时,我得知飞机驾驶员侧门上的插销坏了,需要更换,所以我们不得不取消航班。


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7月8日二千零七

七月四日单飞门县上空

中华鲟湾鸟瞰图,威斯康星州我在鲟鱼湾度过了一个美妙的七月四日假期,威斯康星。在我最后一次造访门郡半岛时,我乘坐猎户座航空服务公司(Orion Flight Services)的飞机退房,整个夏天我都可以租到他们的塞斯纳172飞机。7月4日,我在两次风暴之间找到了一个足够大的好天气,可以坐飞机飞越门县。

我独自飞行已经一年多了,当我和爸爸乘飞机从同一个机场。从那时起,我就在芝加哥的FBO周围转悠,试图找到一个飞行的地方,目前正在与德赢官方网站风城传单.

我从28号跑道起飞,在做了一个短滚后就飞了起来,因为风是从两条跑道中较短的那条中线直吹过来的Cherryland机场(克苏)从他们的飞机上,我向东北飞越了斯特根湾镇,然后飞越了密歇根湖,观看了斯特根湾海岸警卫队站和鸟瞰图。格拉斯哥市”密歇根湖沿岸的一艘沉船。

门县玉米迷宫鸟瞰图,威斯康星州在飞行中,我还飞越了我最喜欢的一个高尔夫球场,樱桃山高尔夫球场,看起来它能从缓慢接近该地区的遥远风暴中受益。我也喜欢飞过牛奶景观玉米迷宫.一艘海盗船被割成了庄稼,当然,迷路者在试图穿越迷宫的过程中会浪费数小时的时间。

我回到Cherryland,做了一次全停着陆,这是我几个月来最好的一次着陆。我单飞了1.3个小时,玩得很开心。在乘出租车回到停机坪后,我看到额外300,为特技飞行设计的飞机,在停机坪上。这名飞行员当时正在城里与家人团聚,他带着家人上飞机,在飞机上表演滚桶和翻筋斗。所以,我在机场停留了15分钟,享受免费的航空展。总之,在机场度过了美好的一天!

你可以看我在飞机上拍的几张照片弗里克.


下午1:33发布发布类别: 塞斯纳172门县飞行时间γ 保存并分享这个故事

6月19日,二千零七

飞越鲟鱼湾

我退房去乘塞斯纳172飞机猎户座的飞行服务在鲟鱼湾,威斯康辛州刚刚过去的周末。我和妻子在那里度过了四天的周末,在湖上放松和教学理货,我们要游泳的金毛猎犬。在那里的时候,我花了一些时间完成了退房飞行,以便在今年夏天向北飞到门县(Door County)时,我能租到他们的塞斯纳(Cessna)飞机。

我和管理FBO的Chris一起坐飞机Cherryland机场.星期五的班机比我上次和克里斯一起飞行时短得多,他是从谢里兰到奥什科什去年夏天。Cherryland机场是我最喜欢的机场之一,也是通用航空机场的一个很好的例子。它有两条足够长的跑道,似乎总是有一些活动,但从不太忙。此外,它位于格林湾和密歇根湖之间的半岛上,在机场的一端有一个州立公园,为飞行提供了绝佳的风景。

这次我们在机场东北方向飞行,进行了一些常见的退房操作,包括停机坪,陡峭的,缓慢飞行和检查紧急着陆程序。之后,我们返回Cherryland机场进行了四次降落。我和克里斯一样对这四个人都很满意。他让我在猎户座航空公司租了一个夏天。我期待着今年夏天去附近的机场看看。


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10月8日,2006

威斯康辛州越野飞行

LambeauField.jpg秋天在威斯康辛州北部降临,树木开始旋转,从地面上看景色很美,但从空中看就更壮观了。一年多来没有进行过正式的越野飞行,我决定开一架。越野飞行是指任何飞往机场的航班,而该机场与原机场的直线距离至少为50海里。从切里兰机场起飞,我选择惠特曼区域在奥什科什,WI是我的目的地。

我醒得很早,一边欣赏密歇根湖上美丽的日出,一边听取天气简报,以便完成我的飞行计划。我早上8点左右到了机场,早上8点30分就登机了。起飞后不久,我联系了绿湾航班服务站,打开了前往奥什科什的航班计划,这趟航班原定43分钟的短途飞行。打开飞行计划后,我联系了绿湾机场,告诉他们我希望通过他们的领空转机前往奥什科什,他们批准。同时,我问他们能否提供以下航班。

LakeWinnebago.jpg在飞行VFR时飞行计划可以在紧急情况下提供一些保护让联邦航空局知道你要去哪里,当你想去的时候,你可能已经转移到其他一些重要的信息,可以帮助他们在紧急情况下。VFR飞行员的另一项伟大服务是飞行跟踪。如果空中交通管制员有能力,他们可以通过提供雷达监控服务来帮助飞行员。他们会通知沿途的交通情况,并在飞行过程中注意你的位置。

当我接近飞机的中途点时,格林湾我在绿湾包装工之家的兰博田野欣赏了一番。而飞越其领空的绿湾镇的我可以看到温尼贝戈湖的城市阿普尔顿,奥什科什飞机前部�年代的鼻子。几分钟后,惠特曼地区机场映入眼帘。我通知绿湾进近,我看到惠特曼了,并请求允许我更改无线电频率,以便与惠特曼大厦取得联系。

在奥什科什航展期间,它成为世界上最繁忙的机场之一。今天,那里很安静,只有其他几架飞机。我的着陆时间接近我的预计到达时间。在向下飞行的过程中,我遇到了逆风,但事实证明,顺风返回的速度更快。我爬到5500英尺的高空,坐飞机回了鲟鱼湾,享受着美丽的秋天色彩和威斯康星州北部的美景。这只是一个完美的飞行日子,那里的空气是光滑的,景色是美妙的。


于晚上10:26张贴|张贴类别: 塞斯纳172门县飞行时间γ 保存并分享这个故事

9月4日,2006

两年一次的飞行审查通过

我获得私人飞行员执照已经两年零一个月了。作为联邦航空管理局条例的一部分,飞行员如果想担任飞机驾驶员,必须通过两年一次的飞行审查。

我一个月前就计划好了我的BFR,注意到飞机上的适航证书不见了。我认为这是经认证的飞行教员的测试方法,看我是否做了一个彻底的飞行前检查。事实证明飞机是失踪的,在找到它之前必须停飞。直到几天后才被发现,不幸的是。令人高兴的是,这次去机场,所有的文件都整理好了。

在BFR之前的几天里,我查看了我的Sporty的私人飞行员DVD和联邦航空条例/航空信息手册(FAR/AIM),其中包含了所有关于作为私人飞行员飞行的规定。

在两年一次的飞行评估中,认证飞行教练会进行一小时的口头飞行评估,内容包括与飞行有关的规定和概念(例如,重量和平衡,天气,等等)。我和CFI花了大约1小时15分钟,大部德赢网址分时间我都能回答所有问题,除了几个模糊的问题。口头部分结束后,我们进行了一个小时的飞行复习。我们离开了斯特金湾Cherryland机场我最喜欢的机场之一,以法莲机场.我展示了我的引航经验,使用地图和地面参考从一个点飞到另一个点,把我们带到以法莲。一到那里,我们就利用了那里美丽的草坪。我在草地上进行了短场地和软场地的起飞和降落。我真的很喜欢在草地跑道上着陆的怀旧感。在完成一些不错的侧风着陆后,我们离开并返回斯特金湾,在那里我们进行了各种各样的演习,这些演习都是在大多数私人飞行员的检查或保险检查中进行的:停滞,45度;银行转弯,等。

当我们回到鲟鱼湾的时候,新的测试还有一部分,发动机失灵的着陆。当我进入奇瑞兰机场着陆的模式时,我的CFI确认我的引擎出了故障,并拔出电源来模拟引擎故障。我把图案剪短,以确保我们能赶上跑道,然后轻轻地把飞机降落下来。在完成着陆后,我被告知我已经通过了两年一次的飞行审核。

7月5日2006

飞行和爸爸

门县,威斯康星州我在Door County庆祝了7月4日的假期,威斯康星。每当我在门县,我都试着乘坐飞机,因为这是一个绝对美丽的地方。我租用的基于本地固定的操作符是猎户座的飞行服务.一个友好的操作基于Cherryland机场在鲟鱼湾,威斯康星。

自从我上次和他们一起飞行以来,已经有6个多月了,我需要参加一个简短的笔试,然后和一名CFI人员一起乘坐支票飞机。亚当,CFI,然后我遇到并复习了笔试,然后去了飞机。奇瑞兰有两条漂亮的跑道。和鲟鱼湾平行的那条是我以前用过的。风的位置是这样的,无论我选择哪条跑道,都会有一点侧风。

我选择从垂直于海湾的跑道起飞,因为我以前没有飞过这种模式。它是两条跑道中较小的一条,尽管在3200英尺x 75英尺处仍然有足够长和宽。这条跑道没有滑行道,所以我又回到了跑道的尽头。

飞行检阅进行得很顺利。我喜欢和亚当谈论他的飞行经历。德赢网址他在拖尾机和浮式飞机方面有经验,这是很有趣的听说。德赢网址他也想去阿拉斯加当一名飞行员,我可以�t责怪他。

结账后骑着我有一个特殊的机会�我父亲是在停机坪上等待他和我第一次飞行。不知道两年过去了,我没有机会带他飞行,但这是一次有趣的经历,虽然短暂。支票旅行时间很长,所以我们只有大约30分钟的飞行时间。德赢网址我们在县城半岛的湖边飞来飞去,我让他飞了一会儿。他似乎做得很好。然后我们往回走。不幸的是,这是我两年飞行中最糟糕的一次着陆。

由于侧风我飞的方法比正常快一点让我们气球着陆上一点天赋,但是因为我们有足够的跑道离开我飞在地面效应几秒钟流血的速度然后让它自己设定在地面风侧轮。但是,我的脚一定在方向舵上有点高,当方向盘掉下来时,飞机要在方向盘上转动,如果我不纠正它,我想飞机会转向跑道的一边。这不是我和爸爸第一次飞行时想象的着陆,但我相信我的着陆能力会给他留下更深刻的印象。

在那之前,我可能会记录下几个小时的侧风着陆工作。


于下午6:59 |张贴类别: 塞斯纳172门县飞行时间γ 保存并分享这个故事