2011年3月7日

飞机飞行垂死的艺术形式?

airzoo1.jpg.任何航空杂志的问题就不会发货到打印机,而不会参考机库飞行。这句话几乎只要是航空,用来描述坐在机库周围的飞行员的对话和讨论。然而,在我的经历中,机库飞行往往是一个神话,那么现实,我开始想知道这种艺术形式是否慢慢死亡。

问题的事实少于一半的人口是飞行员。因此,虽然许多人受到我们所做的事情的兴趣,但很难找到想要谈论航空数几个小时的人。德赢网址当我第一次学习飞行时蓝灰机场在辛辛那提,哦,我爱上了飞机飞行。飞行学校有一个沙发,坐在FBO办公室外的一个覆盖的地区,您可以坐下来倾听并在机场观看活动。经过一课之后,我会坐在那里,我的讲师汇报,在几分钟之内,人群会成长,而且谈话会开始。作为一名学生,这是一个很好的留心态度,也是别人学习的好方法。如果没有这种粘合体验,我想知道如果我会坚持下去,我想认为我会有,但很难确定在我正在进行的动机中发挥的机场的角色。

不幸的是,自2005年回到芝加哥以来,我一直无法在机场找到真正的航空游戏德赢官方网站。我能找到它在线的但它在机场失踪了。我属于一个飞行俱乐部,尽管成员名单,但没有什么可以促进成员之间的社会活动。我来到机场飞行然后左右。

hangarflying.jpg.终于厌倦了那个经验,我继续寻找更好的东西,遇到我的新俱乐部,领先的飞行俱乐部,这是出于同样的挫败感,我一直在体验。这个俱乐部专注于飞行的社会方面。他们每月都提供每月的飞行,以鼓励飞行员分享飞行的成本并互相学习。在夏天,他们在纳米酒泥上组织了烹饪,最重要的是,他们在机库俱乐部中提供了一个温馨的环境,了解鼓励游荡的航班。我以前的俱乐部有金属椅子,他们的椅子转向机场,鼓励你在飞行后回家。我现在建议预期学生飞行员,如果他们的航班学校没有沙发,走出去。

超出了通过机库飞行享受航空的好处,我正在学习我正在享受分享飞行时间与新手飞行员的更广泛的飞行员群体飞往航空公司。过去的周末我参加了第二俱乐部的飞行。我们有九个飞行员,他向四架飞往四架飞机,从芝加哥到了一天德赢官方网站卡拉马佐访问空气动物园博物馆。这是我可以自己完成的航班,但它会有成本明显更多,我将在Camaraderie上错过,并且有机会从我的同事中学习。这些类型的活动将使新的和旧飞行员从事我们的社区。

随着试点人口的下降,我认为我们所有人都很重要,找到一种最大化我们在航空经验的方法。我永远不会说我的火灾需要重新点燃,而是我的经历前沿肯定会激怒火灾。我现在已经找到了一个俱乐部的俱乐部,我越来越多地走到机场,只需进入飞机即可。

让我们更多地继续使一般航空社区成为一个人,并让每个人都活跃在社区中。


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2009年2月22日

致电所有飞行员和一般航空支持者

lasp.jpg.去年您的帮助是尝试暂停用户费用的帮助。现在您需要再次撰写您的代表并与政府官员在TSA提出的建议中分享您的反馈大型飞机安全计划(LASP)

Max Trescott写了一个伟大的帖子解释为什么本周末应该是你脑海中的第一次航空问题。根据该飞机所有者和试点协会“拟议的大型飞机安全计划,或leasp,将为重量超过12,500磅的飞机的第91部分运营商施加一系列昂贵和繁重的要求。这些要求包括刑事史记录检查成员,将乘客与TSA手表和禁用名单相匹配,检查乘客和行李,用于危险武器或违禁物品,并支付两年期第三方审计“。

请不要认为,因为这不影响你飞的飞机类型,这不是你关心的严重问题。德赢网址AOPA的政府事务的副总裁Andy Ceblula表示一点说:“我们也关心的是,法规很容易扩大到包括所有飞机,无论均规模或类型的类型如何,因为TSA没有说过任何代理12,500-lb限制。“

Max Trescott参加了来自本杰明富兰克林的非常适当的报价,就此问题“牺牲了安全自由的人也不应该。”我有什么顾虑是没有任何涉嫌安全福利的验证。

截至2009年2月27日至2009年2月27日分享您的意见建议规则的通知(NPRM)。迄今为止发布了近3000条评论,但这是航空界的一小部分。

所以,我敦促你读Max Trescott的帖子关于此事并访问AOPAS在线成员行动中心。花几分钟时间来制作一条消息,分享您的代表并提交正式回应建议规则的通知。如果您需要帮助弄清楚要说的写作AOPA的指南写下你对这个问题的回答。