10月8日,二千零六

威斯康星州越野飞行

兰博菲尔德.jpg在威斯康星州北部的秋天,树木开始转向,从地面上看风景很美,但从空中看更为壮观。一年多来没有正式的跨国飞行,我决定开一架。跨国航班是指到机场的任何航班,距离始发机场至少有50海里的直线距离。从切里兰机场起飞,我选择惠特曼地区在奥什科什,WI是我的目的地。

我很早就醒了,在密歇根湖上空享受了一个美丽的日出,同时得到了一份天气预报,这样我就可以完成我的飞行计划。我早上8点左右到了机场,早上8点30分就登机了。起飞后不久,我联系了格林湾飞行服务站,打开了我的奥什科什飞行计划,这是一个短43分钟的飞行。打开飞行计划后,我联系了绿湾机场,告诉他们我希望通过他们的领空转机前往奥什科什,他们批准了。同时,我问他们能否提供跟机服务。

lakewinebago.jpg(湖滨公园.jpg)当飞行VFR时,飞行计划通过让联邦航空局知道你要去哪里,在紧急情况下提供一些保护。当你想去的时候,在那里你可能会转移到和其他一些重要的信息,可以帮助他们在紧急情况下。对飞行员来说,另一个很好的服务是飞行跟踪。如果空中交通管制员有能力,他们可以通过提供雷达监控服务来帮助飞行员。他们会告知沿途的交通状况,并在飞行中注意你的位置。

当我接近飞机的中途点时,格林湾我在绿湾包装工之家的兰博田野欣赏了一番。在飞越格林湾时,我可以看到温尼巴哥湖,阿普尔顿和奥什科什的城市在飞机的前端。几分钟后,惠特曼地区机场映入眼帘。我通知了格林湾的方法,我看到了惠特曼,并请求允许改变无线电频率,以联系惠特曼塔。

在奥什科什航展上,它成为世界上最繁忙的机场之一。今天,那里很安静,只有其他几架飞机。我的着陆时间接近我的预计到达时间。在飞机降落的过程中,我遇到了逆风,但事实证明,顺风返回的速度更快。我爬到5500英尺的高空,坐飞机回了鲟鱼湾,享受着美丽的秋天色彩和威斯康星州北部的美景。这只是一个完美的飞行日子,那里的空气是光滑的,景色是美妙的。

Tmacrock于10月8日发布,2006点10:26
评论

我敢打赌那里一定很漂亮!我们在弗吉尼亚州等着秋季的到来;这通常是壮观的!

查看此页面——http://www.faqs.org/faqs/avation/faq/section-8.html。我的导师告诉我,关于跨国伐木的传统观念已经改变了,德赢网址去年2月,他在CFI进修班上第一次了解到这德赢网址一点。培训评级或执照时,50纳米规则(和/或其他限制)适用。但如果不训练,只需在另一个机场降落即可。

发布:K10月9日,2006上午9点04分

旅途愉快。两年前,我和妻子从5K6-韦斯托沙机场的家中基地往上偷看树叶。我打算去切里兰,但是一股热风和我妻子的膀胱/饥饿让我们在马尼托沃克停留得很短。我还是想在秋天弥补谢里兰的不足,但这不会是第三年:(如果你想看我们旅行的照片,他们在这里:http://www.flickr.com/photos/oblivion/sets/72157594308385002/

蔚蓝的天空!

发布:遗忘10月10日,2006下午3点48分