2006年10月8日

威斯康辛州越野飞行

LambeauField.jpg随着秋天在威斯康辛州北部的到来,树木开始转向,这使得地面上的景色很美,但从空中看更壮观。由于一年多没开过正式的越野航班,我决定开一次。跨越国家的航班是指从起点机场到至少50海里直线距离的机场的任何航班。从樱桃园机场起飞,我选择了惠特曼区域在奥什科什,我的目的地。

我很早就醒了,一边听天气预报,一边欣赏着密歇根湖上空美丽的日出,以便完成我的飞行计划。我大约8点到达机场,8点30分起飞。起飞后不久,我联系了绿湾飞行服务站,打开了我前往奥什科什的飞行计划,这是一个短短的43分钟的飞行。在公布了一个飞行计划后,我联系了格林湾机场,告诉他们我希望在飞往奥什科什的途中经过他们的领空,他们同意了。与此同时,我问他们是否可以提供航班跟踪服务。

LakeWinnebago.jpg在目视飞行时,飞行计划提供一些保护在紧急情况下,允许美国联邦航空局知道你,当你将,你可能会转向和其他一些重要的信息,可以帮助他们在紧急情况下。另一个很好的VFR飞行员服务是飞行跟踪。如果空中交通管制员有能力,他们可以通过提供雷达监控服务来协助视像监控飞行员。他们会通知沿途的交通情况,并在飞行过程中密切注意你的位置。

当我飞到中途的绿湾时,我看到了绿湾包装工队的家乡兰博球场的美景。当飞过格林贝镇时,我能从飞机的前部看到温尼贝戈湖、阿普尔顿市和奥什科什市。几分钟后,惠特曼地区机场进入了视野。我通知绿湾接近处我看到了惠特曼并请求更改无线电频率以联系惠特曼塔。

在奥什科什航空展期间,它成为世界上最繁忙的机场之一。今天,这里很安静,只有其他几架飞机在该地区。我着陆的时间接近我预计的到达时间。在降落的过程中,我遇到了逆风,但有了顺风,我回来的时候就更快了。为了飞回斯特金湾,我爬到了5500英尺的高空,享受着美丽的秋色和威斯康辛州北部的美景。这是一个完美的飞行天,空气平稳,风景美妙。

发布于2006年10月8日10:26 PM
评论

我打赌那里一定很美!我们在弗吉尼亚州等待秋天的到来;通常是惊人的!

查看这个页面——http://www.faqs.org/faqs/aviation/faq/section-8.html。我的老师告诉我,关于越野跑时间的传统智慧已经改变了,他是在去年2月的一次CFI复习课程上第一次了解到这德赢网址一点的。当进行等级或执照培训时,适用50nm规则(和/或其他限制)。但如果不是训练,它就必须包括在另一个机场降落。

发布:k2006年10月9日上午9:04

不错的旅行。两年前,我的妻子和我从5K6 - Westosha机场的大本营出发,做了一次偷窥树叶的旅行。我本来打算去樱桃岛的,但是强风和我妻子的膀胱/饥饿让我们在马尼托瓦克停了下来。我仍然想在秋天去樱桃园,但不是第三年了:(如果你想看我们旅行的照片,他们在这里:http://www.flickr.com/photos/oblivion/sets/72157594308385002/

蓝天!

发布:遗忘在2006年10月10日下午3:48