2004年5月19日

参观一个控制塔

tower_small.jpg.今天我有机会在辛辛那提Lunken机场巡演控制塔。我一直在看“学习飞行“系列发现翅膀在最近第一集的CFI和学生巡回了塔,以更好地了解控制塔如何工作。这一理论是,通过与塔中的人们遇到,了解更多关于他们所做的事情,使学生与他们沟通更加舒适。德赢网址

我决定我也想要有机会在机场看到控制塔的内部。我不确定与合适的人选一堂旅行有多容易。德赢网址我提交了一个邮政studentpilot.com.询问其他人是否有控制塔之旅。共识是,参观旅游是一个很好的主意,可能是通过简单地致电主塔号码并要求旅游来实现。

当我打电话时,塔经理很乐意为我提供一个能够看到该设施的机会。今天我停了下来并与他交谈了大约15-20分钟然后去了主控制塔房间。德赢网址在那里,我遇到了两个控制器,负责地面通信(用于滑行),另一种处理起飞和接近间隙。我惊讶于他们与我分享他们所做的事情。他们花了时间解释他们如何阅读他们的雷达范围,并学习飞机的位置,高度和速度。

除了管理流量之外,控制器还通过更多的职责,例如记录在起飞之前使用的ATIS天气报告(自动终端信息服务)。这帮助我提出了令人挑战的一些责任,而不是简单地管理飞机流动。所以飞行员,当控制塔需要时刻或两个人来回到你身边。

我学到的最有趣的事情之一是这个设施是私人管理的。政府开始私有化较小的塔楼以省钱。Lunken Tower由...管理中西部空中交通管制,Inc。FAA不会雇用32岁以上的空中交通管制员。所以,退休的军事控制人员没有机会为FAA塔上班。但由于私有化塔楼的举动,其中许多人已经发现就业小于中等尺寸的塔,如恒金。在Lunken的七个塔员工中,至少四名是前军事控制器。

对于那些读这篇博客的非飞行员,您可以从这两个网站倾听哪些飞行员到塔式通信是在该国的一些最繁忙的机场:www.liveatc.com.www.4vfr.com.

一体化的是,我建议每次飞行员都会利用。在出发时,控制人不断表示,我应该鼓励其他飞行员参加巡演。所以离开那里,了解更多关于你的机场居民的更多信息。德赢网址

由Tmacrock发表于2004年5月19日9:08 PM