2008年8月14日

坐在T-6德州人的副驾驶上

德赢官方网站ChicagoAirandwatersHow2008_T-6.JPG.2008年德赢官方网站芝加哥空气与水展今天咆哮着。来自全国各地的军事和民用飞机于今天早上在加里国际机场抵达,其中大多数将在整个空中。

今天在Airshow Media Day,我有机会在许多行为中偷偷摸摸,与一些飞行员说话,去做一些骑行,最好的一切都飞过T-6 T-6 Texan!正如我在我之前的一个帖子中提到的,我最兴奋的一个行为是德赢网址比尔·莱夫的夜间航展。他的T-6 Texan专门配备了烟火,所以他可以穿上一个惊险的独特的夜间航空体验。在会议账单中,我了解到他来自俄亥俄州代顿。我与他分享,我学会在辛辛那提和顿区飞行。学习后,我是一名飞行员,在我们去飞行时提出让我在T-6 T-6德克萨斯队飞行。

之前,我曾与壳牌航空公司的团队一起乘坐T-6飞机飞行,尽管由于他们的飞行编队紧密,我没有机会飞行。起飞后不久,比尔告诉我那架飞机是我的。我带着我们飞到练习区,表演了几个转弯和爬升。一到练习区,他就接管飞机进行特技飞行。我们做了各种各样的飞行动作但我最喜欢的是桶滚和回旋。我喜欢T-6的力量!在回加里的路上,他把飞机给了我,让我带着我们飞回来,直到我们在短决赛,他接管了飞机降落。我很高兴与比尔交谈,和他一起飞行,我真的很期待看他周五晚上的表演。如果你在芝加哥地区,明晚就到湖边去看德赢官方网站他的演出。

2008德赢官方网站ChicagoAirandwatersHow_Limalima.jpg.当我们停了飞机时利马飞行小组从记者专机回来。弗洛伦斯·亨德森(又名《布雷迪家族》中的卡罗尔·布雷迪)坐在主飞机的后座上。亨德森将在航空展上每天唱国歌。她很好心地和我拍了一张照片(幻灯片如下)。

在站在那里,我了解到了Lima Lima的T-34的一个备用座位,所以我跳了一下。瑞克“指关节”尼科尔斯照顾好我,并获得了一个非常愉快的航班。我们在八个平面形成中在第七架飞机上。在他们展示期间,他们将作为六架队伍进行,尼科尔斯将作为在展会期间的团队播音员。肯定不会错过Lima Lima这个周末的表演。

一整天,蓝天使们来了又去,在芝加哥上空进行抽查和练习飞行。德赢官方网站我没有看到他们的芝加哥秀的预演,但确实很喜欢看到一些策略回加里。德赢官方网站我想这让我在接下来的几天里有所期待。


2008年德赢官方网站芝加哥空气和水秀媒体日

2007年8月17日

第49届芝德赢官方网站加哥空气与水展

thunderbirds1.jpg这是一年中的时间再次在芝加哥隆隆的天空隆隆的芝加哥空气展览会。德赢官方网站今年是第49个年的免费活动,预计将吸引近250万人,使其成为美国最大的两天观众活动。一种great各种军用和民用飞机都将参加今年的活动。

这是我在加里国际机场的加里喷气中心邀请到媒体日的第三年。2005年,我的第一次航空展示了飞行的飞行经验利马利马。去年我有一个有趣的航班减速伞特技飞行表演队。今年我被排队着飞翔红色巴隆披萨中队在他们的一个硬币双翼飞机中。我之前在一个Waco Bi-Plan中飞行,但期待着倒在斯利曼。不幸的是,由于云覆盖和雾霾没有给予足够高的天花板,它不是在卡片中。

RedBaron1.jpg.相反,我们在密歇根湖上空排成队形飞行,做了几个陡坡转弯。最激动人心的部分航班被当我们回到机场的土地,我的飞行员大幅跳水转向跑道,风吹过我的头发,我可以感觉到强大的联合拉Stearman引擎和重力,我可以想象多么有趣做杂技飞机必须在一个开放的驾驶舱。明年我可能得再试一次。

德赢网址大约一个小时后,一架t -34的后座出现了一个空位利马飞行小组所以我有机会回到利马利马的空气中。他们是一个非常好的男人,喜欢飞行和展示精密飞行。天花板有点好,我们必须做一些有趣的乐趣,表演狡猾的ills和pop-top休息。

从这次航班回来后不久,美国空军霹雳鸟从芝加哥抵达他们的调查飞行。德赢官方网站我喜欢看着他们的土地和出租车。我有机会与团队中的两名女飞行员交谈我发布在芝加哥主义者网德赢官方网站上。我的照片来自当天的照片Flickr

至于本周末,我希望天气持有,我们获得两个无限制的可见性和高天花板的雨水。我喜欢所有的空中展示行为,但今年我急于看到两个新的行为,是火鸟&充分展示f - 22猛禽战斗机

2005年8月18日

与利马利马飞行团队一起飞行

Limalima1.jpg.今天我有机会参加新闻的日子第47届芝加哥空气和水年德赢官方网站度展。在接下来的几天里,我会在一天中发布一些故事。德赢网址我将把这篇帖子献给当天的亮点:与之飞行利马飞行小组

我开车去了加里国际机场,航空展期间大部分飞机都驻扎在那里。除此之外,我唯一一次去加里国际机场是在我驾驶塞斯纳172飞机在那里短暂着陆的时候。在军用飞机和高性能飞机的衬托下,172看起来不太合适。

当我到达时,我了解到,我有机会与利马利马飞行团队一起飞行。它很难包含我的兴奋。我在一周早些时候与约翰“开膛手”翻译了关于球队的电话。德赢网址在我们的谈话中,他对T-34的热情通过电话跳起来,如果我有机会在媒体那天飞行,我想和利马利马一起去飞行。John建议我在飞机上飞行,在六个平面形成中占据了第五位的飞机,这将为我提供一些伟大的有利点。所以他向我介绍了飞机的飞行员跳过“滑板车”的aldous。

从我认识斯基普的那一刻起,我就觉得他是我的飞行员。他是一位绅士,似乎流露出自信。也许是因为他已经坐了四十多年的飞机。他的大部分飞行时间是在美国空军,在那里他制造了一份很好的飞机简历,包括:T-33, T-37, T-38, F-102, F-106和F-16(这周末将看到雷鸟的飞行)。从服役到退休,他已经飞行了6000多个小时,从2000年开始,他就一直和利马一起飞行。在得到他的许可后,我准备好把自己绑在T-34上。

从字面上,我把自己绑在飞机上。我要做的第一件事就是穿上我的降落伞(是的,我说我需要降落伞)。接下来我将自己带到T-34的后座。比尔经历了紧急保释程序,但承诺不需要。随着安全审查,我们解雇了强大的T-34并开始推出跑道。

利马航班由六架飞机组成。前四架飞机以队形起飞,随后我的飞机和第六架飞机也在几秒钟后起飞。我们在起飞后不久就与其他六人会合。看到飞机离我们的机翼这么近真是太神奇了。

limalima2.jpg这是一个崎岖的早晨,但随着飞机飞过密歇根湖,我们发现了更平滑的空气。那是展会真的开始的时候。我们开始了一些令人惊叹的陡峭的银行。然后,我们演出了一个称为狡猾的ill的机动,其中每个计划在地层中一个一次将通过拉回轭并将计划送入几乎直接的爬升。然后,飞行员将旋转到左侧,直到飞机的鼻子从爬升到潜水到湖边。在此举动中,我们体验2.5到3Gs。它觉得我有两个男人站在胸前。我无法想象经历更强烈的G力是什么样的。

在一些Manuevers期间,平面将打开烟机,该机器为凉爽的部位置于包装后部的平面中。在我们面前的飞行之路之后,通过紧张的转弯来观看美国鞭子是令人兴奋的。

在我们返回机场的时候,我们飞越了跑道,然后做了一个弹出式中断,每架飞机向后拉,在轭架的一侧将飞机拉出编队,并将我们滚回另一个方向。接着是一个急转弯,把我们带到了最后一层着陆。很长时间以来,这是我经历过的最快的二十分钟。

我等不及要看这个周末利马飞行队穿着漂亮的黄色t -34表演了。我知道他们将为所有人上演一场令人愉快的演出。

我汇总了一分钟和半长的电影,其中包括一些照片和视频剪辑,您可以用两种尺寸下载:2MB .MOV.7 mb。mov(质量更高)。我也创造了一个利马飞行照片画廊。此外,《芝加哥论坛报》(Chicago Tribune)的克里斯·布德赢官方网站克(Chris Booker)也拍摄了一些照片伟大的镜头我们的航班。他在起飞时拍摄的飞机是我的。