2010年8月29日

飞行前简报:为安全飞行做准备

当我们开始一起飞行时,我的第一个认证飞行指导员刚刚在Delta Connection学院完成了她自己的训练。回想起来,我确实受益于她的高级训练。她教给我的第一件事就是如何在飞行前做一份详尽的简报。从那以后,我一直在练习每次飞行前做简报。

在芝加哥航展上,我有幸德赢官方网站与美国海军蓝色天使在他们的C-130中,被称为脂肪Albert。主要Brendan Burks给出了我们在飞行前经历过的最令人印象深刻的预选简报,为我未来的所有预检简报(见下面的视频)设置棒。在航班之前,他解决了机组人员,并详细解释了当前条件,计划机动和机组人员如何应对任何紧急情况。对于在航班期间需要期待的人以及将负责飞行的各个方面,使命是很明显,使命取得了成就。

我们并不是每个人都有驾驶四扇C-130来支持蓝天使的特权,但我们可以努力在每一次飞行中都做到那样的远见、专业和准备。无论你是和其他飞行员、乘客一起飞行,还是独自飞行,我认为口头介绍你即将飞行的各个方面,包括紧急程序,都是非常有价值的。

我相当挑剔德赢网址我选择和谁一起飞行当另一名飞行员忽视提供飞行前简报时,就会立即出现问题。另一方面,当我和蓝天使的伯克斯少校(Major Burks)或我的应答器的罗德·拉基克(Rod Rakic)这样的花时间做适当简报的人坐在同一个座舱里时,我立刻就感到轻松了去年夏天

我想下面的视频会激励你在下次飞行前做好飞行前的例行工作。还在寻找其他的建议吗?看看Paul的帖子问飞行教练对于一些示例脚本。还有杰森·米勒finerpoints几年前发布了一个播客,提供了一些有效的飞行前简报的技巧。


发布于下午5:22 |邮寄类别:飞行课,地学校|评论(69)|保存并分享这个故事

2008年5月26日,

私人飞行员执照-学习执照

每个飞行员都在某个时候听说过,私人飞行员执照只是一个学习的执照。虽然这个声明有点cliché,但它是一个非常有价值的声明。保罗·克雷格的书"The Killing Zone: How and Why Pilots Die他说在获得私人飞行员执照和达到500小时之间的飞行时间是飞行员最危险的时间。事实证明,当飞行员积极努力获得驾照,然后在接下来的400 - 500小时飞行中,他(她)往往是一个更安全的飞行员。我认为这是因为很多飞行员在获得驾照之前都是积极参与培训和学习的,很多人在获得飞行员执照后并没有继续熟练掌握他们的知识,继续学习飞行知识。德赢网址

我总是喜欢回到我的体育的私人飞行员飞行训练DVD课程进修培训。我也喜欢阅读航空博客和收听航空播客的细节将航空话题和最佳实践放在首位。

我发现,当我拥有清晰的解释和出色的视觉参考时,学习效果最好。我对视觉化事物的兴趣吸引了我Rod Machado的私人飞行员手册该网站拥有超过1200幅插图和照片,帮助可视化航空概念。

我最近享受跨越一个使用Flash动画来动画航空概念的网站,FirstFlight.com。该站点由Trevor Saxty管理,他是一名拥有单、多引擎和仪器等级的金印飞行指导员。该网站明确指出,“在线课程不能替代你要飞行的飞机的飞行员操作手册/飞机飞行手册的学习。”

该网站上可用的课程,这些课程从如何使用无线电导航开始飞机飞行前飞机飞行越野航班,是航空教育的良好互补资源。是什么让网站对众多网站和专注于航空教育的书籍是有助于可视化某些航空概念的动画。49.99美元,飞行员可以访问该站点六个月,并在该时间范围内无限地访问内容。有兴趣查看该网站吗?特雷弗允许免费访问7号航班高级起飞和着陆技术。点击下面的图片参观七号航班,并查看一些动画。

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