2012年9月21日

加斯顿的飞行冒险

troutfishing.jpg我从来都不是一个好渔夫,坦白地说,我也不怎么喜欢吃鱼。那么,为什么这个周末我要去全国第一鳟鱼钓鱼度假村呢?因为他们的79间小屋夹在风景如画的白河和维护良好的草地跑道

几周前,我报名加入了一些飞行员同伴和领先边缘飞行俱乐部的成员,从芝加哥飞到阿肯色州的湖景。德赢官方网站六名飞行员驾驶两架飞机完成了这次旅行。艾尔·沃特卢和特拉维斯·阿蒙,飞行教官前沿飞行俱乐部和创始人SimpleFlight.net,组织了这次飞行旅行加斯顿白河度假村作为去玩飞机的借口。特拉维斯和艾尔宣扬着我一段时间以来一直信奉的类似观点:航空应该是有趣的,没有什么比一次通宵长途飞越全国更有趣了。

他们设计了一个旅行计划,试图提供各种各样的飞行体验,包括在B类货架下飞行,进入B类机场,飞越C类机场和进入偏远的草地地带。幸运的是,随着周末的临近,唯一有降雨的地方是中西部南部阿肯色州上空。我们没有因为下雨而放弃使用,而是选择了一个天气不允许在度假村降落的备用机场。我们认为那些没有仪器评级的人可以从飞行中获得很好的学习经验,而那些有仪器评级的人可以记录一些实际的IFR并展示他们的技能。

我画了第一条腿德赢官方网站芝加哥执行(KPWK)兰伯特领域(KSTL), B类机场。在给航班服务部门打电话汇报天气情况后,我了解到,由于当天的一些施工工作,繁忙的圣路易斯机场到达和离开的人流只会通过四条跑道中的一条。尽管只有一条跑道可用,但当天下午他们还是很乐意让我们加入他们的工作流程。

我是在一个不受控制的小机场学习飞行的,所以有一段时间我担心自己会进入繁忙的受控环境。德赢网址然而,我在芝加哥及周边地区飞行的经验帮助我磨练了空中交通管制的通信能力,并帮助我避免了在B级机场德赢官方网站飞行。虽然不是太有挑战性,但却很有趣。与商业飞行员和飞机共享空域、跑道和滑行道是很不错的。

这不仅是我第一次飞进B级空域,也是我第一次在俱乐部的Piper Dakota飞机上飞行,我在飞行过程中爱上了它。它舒适地容纳了4名飞行员和我们的行李,还有50加仑的燃料,这足以完成这次飞行的第一段。

一到圣路易斯,我们就检查了天气,确认它会阻止我们到达加斯顿的飞机跑道。所以我们排队去了最近的机场,巴克斯特县机场(KBPK)。在下一段航程中,我从飞机的前部转到了后部,我很喜欢看史蒂夫和艾尔在第二段2.1小时的大部分时间里用仪器飞行。在山之家机场(见下面的视频),这条腿被一个完美的工具方法封顶。我只乘坐过几次IFR航班,但继续享受这段经历,并更有动力寻求我的仪表评级。

thecrew.jpg我们在加斯顿度过了美好的24小时。我们大部分的非飞行行程都集中在美食上烧烤,鲶鱼,还有美味的加斯顿度假村的早午餐。我喜欢在休息的时候在牛滩州立公园的小路上散步。本周末的一些照片可以在下面的照片播放器中找到。加斯顿餐厅的主餐厅可以透过巨大的窗户欣赏白河的美景,还可以回顾餐厅的历史,餐厅里收藏的旧汽车、自行车和打字机会让“美国挑选者”(American Pickers)的人垂涎三分。

我们本来希望天气会好转,这样我们就能在周末晚些时候把飞机带到加斯顿的草地上着陆,但这片静止的前线果然名不虚名,云层几乎从未超过几百英尺。回家的第一程,我回到了驾驶舱的前面。特拉维斯用仪器载着我们离开巴克斯特郡机场,当我们穿过云层,到达雨中美丽晴朗的天空时,我坐在了屋里最好的座位上。过了一段时间,他给了我控制权,我喜欢在云层里飞进飞出,甚至在去伊利诺斯州香槟的途中,记录了0.8小时的实际仪器飞行。虽然达科塔号是一个飞行的梦想,我仍然在弄清楚如何让她正确着陆。艾尔给了我一些好建议,我需要把它们带到下一个在达科塔的航班上。

最后一段,我回到了达科塔号宽敞的后座上,驾驶着飞机在2500英尺的高空飞行,一路巡航回芝加哥。德赢官方网站我们在中途岛上空飞行,然后从290号走廊向西绕过奥黑尔,然后向北转到帕瓦基。我们在达科他上花了8个半小时肯定比开车花的20个小时要多。但是,我们在骗谁呢?我们没有坐飞机,所以我们不必开车。相反,我们把这次旅行当成了坐飞机的借口。

这是一次多么棒的旅行啊。我们看到了整洁的地方,享受了一些很棒的飞行体验,享受了一些很棒的对话,最重要的是,我从和其他飞行员一起飞行和观看飞行中学到了很多。这样过周末还不错。

这里有一些周末的照片。


2012年6月24日

庆祝蓝灰机场

BlueAshAirport_aerial.jpg你怎么跟机场说再见?在我写这些的时候,这似乎是一个奇怪的问题。但是,越来越多的飞行员被迫回答这个问题。

MeigsField_FS.jpg我喜欢的第一个机场是芝加哥的湖畔机场梅格斯机场(Meigs Field德赢官方网站),它培养了我对航空的兴趣。早期的微软模拟器特色将军领域在虚幻的芝加哥上空,我自学了升力、推力、重量和阻力。德赢官方网站德赢网址事实上,当我还是个孩子的时候,我和家人乘坐一架商业航班回家,看着飞机降落时襟翼是如何展开的,然后回家后我直接去麦格斯机场的塞斯纳飞机上学习如何使用襟翼。2003年3月31日,当我得知这座大楼是按照《市长日报》的要求拆除的时候,我像许多航空爱好者和飞行员一样感到恶心。

我想知道这件事是否促使我不再把对航空的热爱视为理所当然,从围栏走向停机坪,去追求我的飞行执照。2004年春天,在俄亥俄州的辛辛那提,我开始了飞行训练,大部分的飞行训练都是在辛辛那提蓝灰机场(KISZ)。在那里,我正式的航空知识形成了一些惊人的航空记忆。

当我听说蓝灰机场,这个我第一次独自一人,也是我成功完成私人飞行员旅行的机场,在维持机场开放的30年战斗中失败时,我知道我需要再一次决定如何与机场说再见。在让步之前,我从芝加哥出发,想看看能不能帮上什么忙,拯救机场。德赢官方网站虽然组织像保存蓝灰机场仍在为之奋斗的时候,我发现我们几乎可以捐出数百万美元来拯救机场。

我决定,对我来说,告别这个机场最好的方式是重新唤起我的记忆,庆祝这个独特而特别的机场。在一个美好的周六下午,我从芝加哥行政机场起飞,沿着芝加哥美丽的天际线飞行,飞过梅格斯机场的废墟(该机德赢官方网站场目前的服务还没有比以前的机场更好),飞往俄亥俄州的蓝灰机场。

blue_ash_3096B.jpg虽然天气很好,但当我接近机场时却很安静。当我进入这个模式时,我注意到稀疏的停机坪上曾经挤满了大小不一的飞机。尽管有稀疏的停机坪,但当我看到这个机场独特的布局时,我微笑着,它有一个滑行道穿过一个小小的木制通道,再次看到这个熟悉的机场真是太棒了。

当我跨过跑道门槛时,我看到跑道急需维修和保养,可惜的是,援助永远不会到来。相反,年久失修会让拆除工作变得更容易。飞机加油的时候,我和艾尔·沃特卢一起漫步在停机坪上,他和我一起踏上了这次回忆之旅。Blue Ash机场和Co-Op Aviation和我上次来的时候相比变化不大,这让人既欣慰又失望。我了解到,许多飞机已经腾空,寻找一个新的家像Lebanon-Warren县机场

有些人可能会觉得爱上机场很奇怪,但我爱这个机场。我不是唯一一个对这个机场有点伤感的人。德赢网址在最近一期的《飞行杂志》中,玛莎·伦肯分享了她的回忆蓝灰机场。《一英里的跑道将把你带到任何地方》(A Mile of Runway Will Take You Anywhere)的同行航空博主史蒂夫·迪卢洛(Steve Dilullo)最近首次造访了这里蓝灰机场在它消失之前看看它(一定要看看他在Blue Ash独特的出租车体验的视频)。和我一起参加这次飞行的Al Waterloo也被这个特殊的机场所感动,他发表了关于关闭这个机场是为什么的一个例子的观点通用航空崩溃

当推土机关闭这个通用航空机场的消息传来时,将是令人悲伤的。蓝灰机场将不再受益于那些因为它的存在而受到启发去学习飞行的人。然而,我希望这个灵感足够强大,航空爱好者会寻找最近的通用航空机场,仍然追求他们的梦想,并帮助争取新的支持,通用航空在辛辛那提。

2011年5月25日

旧金山湾空中游

GoldenGateBridge.jpg维珍美国航空公司旧金山(SFO)和芝加哥奥黑尔(ORD)之间的航线本周开始运营,我有机会乘坐首个飞往芝加哥的航班。德赢官方网站在旧金山湾区的时候,我决定乘坐塞斯纳172飞机去旧金山海湾进行一次空中旅行。

本周早些时候,我联系了杰森•米勒他是当地的CFI,也是Finer Points播客的主持人。杰森建议我们坐飞机离开圣卡洛斯机场(KSQL),然后向北飞过旧金山国际机场,在城市上空游览海湾,然后沿着太平洋海岸线向南返回。

当我以商业方式到达目的地后,我开始了一天的工作天空的厨房圣卡洛斯机场西侧的一家餐厅。在那里,我坐在餐厅中央的一张巨大桌子旁,周围是一群飞行员,他们几乎每天一起吃午饭,其中一些人已经工作了40多年。我很享受这种伙伴关系,也很享受听到一些长尾巴的声音。这是一个新宠儿100美元汉堡目的地。

toddandjason.jpg午饭后,我在西谷飞行俱乐部。我们在机场起飞前起飞,然后飞往北方。起飞后不久,我们被移交给旧金山塔,允许我们过渡旧金山B级空域。与商用飞机在28L和28R跑道上着陆平行飞行是一种刺激。就在三小时前,我还躺在一个铁罐里。比起像沙丁鱼一样飞行,我更喜欢做领航员。

接下来我们直接飞越旧金山,我绕着金门大桥和恶魔岛飞了一圈。在参观过金门大桥和恶魔岛之前,我喜欢从这个新的有利位置看到它们。然后我们飞过雷斯岬国家海岸,然后向南沿着太平洋海岸线低空飞行。

沿着海岸向南,我们沿着风景优美的1号公路从旧金山一路蜿蜒到半月湾。当我们下降到1400英尺保持在B级以下时,北卡罗来纳空域在我们11点钟宣布了交通警告。当时的交通是一架从旧金山国际机场起飞的747飞机,很快就不重要了,但与一架在我们头顶500英尺处的波音747飞机短暂地共享空域并继续攀升,仍然是一件令人兴奋的事情。德赢网址

这是书中另一个令人愉快的飞行体验,也是我极力推荐给所有飞行员的。很少有像金门大桥那样令人兴奋的标志。

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2009年7月22日

希望去华盛顿岛

washingtonislandhangar.jpg朱莉·萨默斯·沃克AOPA飞行训练,写了一篇关于10德赢网址“希望岛”在美国的目的地。她写道:“‘跳岛’可能会让人想起加勒比海的蓝色海水,但在美国,有许多岛屿逃脱,每个都有自己的个性和色调,最好乘坐小型飞机去参观。”你新颁发的私人飞行员证书可以让你去很少有人去的地方。”

她推荐了10个很棒的岛屿目的地,甚至还提供了一些关于岛屿机场旅行的建议。以下是10个岛屿目的地:

  1. 丹吉尔岛机场(家),丹吉尔,维吉尼亚州
  2. 麦基诺岛机场(MCD),麦基诺岛,密歇根州
  3. 卡塔利娜岛机场(AVX),卡特琳娜岛,加利福尼亚州
  4. 楠塔基特岛纪念碑机场(ACK),南塔克特岛,马萨诸塞州
  5. 投入海湾机场(3W2),南巴斯岛,俄亥俄州
  6. Ocracoke岛机场(W95),奥克拉科克,北卡罗来纳州
  7. 乔治·t·刘易斯机场(CDK),雪松基,佛罗里达
  8. 星期五港湾机场(FHR),星期五港,圣胡安岛,华盛顿
  9. 哲基尔岛机场(09J),杰基尔岛,乔治亚州
  10. Katama小型民用飞机场(1B2), Edgartown,玛莎葡萄园岛,马萨诸塞州

washingtonislandairportdeparture.jpg在作者的名单上没有我最喜欢的一个岛屿机场,华盛顿岛位于威斯康星州门县半岛北端6英里处。如果你计划参观华盛顿岛,你将需要乘船到达,带你的自行车或汽车,乘船或乘飞机华盛顿岛机场。从华盛顿岛以南的任何地方飞往华盛顿岛,都可以沿着门县半岛(Door County Peninsula)乘坐风景优美的航班。半岛有75英里长,10英里宽,当你往东北走的时候,半岛会变窄,以古雅的华盛顿岛为高潮。沿途你可以欣赏玉米迷宫、美丽的海湾和灯塔。在华盛顿岛上有几个好地方可以吃点东西。

华盛顿岛的狮子俱乐部在上周末举办了一年一度的飞鱼煮鱼活动,这已经是第56届了。该活动吸引了来自美国中西部和加拿大各地的飞机。岛上的机场有两条跑道,其中一条最近关闭了,将从1300英尺(约合465米)扩大到更易于管理的2250英尺(约合465米)。建成后,该机场将拥有两条长度为2250英尺的草皮跑道,这无疑将使该机场在大风天更容易进入。

下面是我去年访问华盛顿岛机场时拍的一些照片。如果你正在寻找一个有趣的地方来度过这个夏天,我建议你看看华盛顿岛。

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