5月23日2013

和蒙蒂塞洛飞行俱乐部一起飞行

mike_fbo.jpg我是通用航空界的拥护者。自从2004年成为飞行员以来,我一直对航空界的开放和友好感到惊讶。每当我去新的地方,我都会找当地的飞行员一起飞行。它为在一些独特的地方飞行提供了机会,包括飞越金门大桥(杰森细节)及哈德逊河(与迈克110节),以独特的视角观赏纽约市的天际线。

上周我在夏洛茨维尔,弗吉尼亚参加会议。我找了些东西,发现迈克蒙蒂塞洛飞行俱乐部,一家刚刚在夏洛茨维尔开业的俱乐部。我最近的工作飞行俱乐部奖学金,有地效顾问,我想花些时间和迈克交谈和飞行是一个很好的方法来结束对该地区的旅行。

麦克为其他有兴趣创建飞行俱乐部的人树立了一个好榜样,他在人行道上(或实际上是跑道上)努力争取俱乐部的支持。在我们相遇的那天,我们满怀希望地登上了一架从当地飞行学校租来的塞斯纳172飞机夏洛特维尔机场(KCHO)广场区域机场(KCJR)寄一张宣传扶轮社的传单。在那里,迈克找到了一架出售的飞机,这可能是他俱乐部最理想的第一架飞机。

我们有一个愉快的飞行聊天飞行俱乐部和探索该地区。德赢网址迈克在飞行结束时给了我一个惊喜,蒙蒂塞洛的空中旅行。我想如果没有托马斯·杰斐逊种植园的空中旅行,与蒙蒂塞洛飞行俱乐部的飞行就不可能完成。悲哀地,我没有随身携带佳能T2i相机来拍照分享。多年前我曾参观过这处房产,但从空中俯瞰,你真的能看到这处房产的巨大规模。

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5月13日,2013

飞行俱乐部奖学金收到126份申请

奖学金图形.jpg几个月前,我与另外三名驻芝加哥的飞行员合作组建了该公司德赢官方网站地效顾问提供前所未有的帮助创建飞行俱乐部的奖学金.我们意识到,全国各地都需要建立新的飞行俱乐部,以促进更多的飞行,并帮助降低飞行成本。然而,成立一个俱乐部并不容易。

因此,我们建立了一些强有力的合作伙伴关系,并设立了一个奖学金,为获胜者提供超过3500美元的商品和服务,以帮助他们把俱乐部搬离地面。老实说,我们不知道会发生什么。我们被炸飞了,收到了126份高质量的奖学金申请。

在过去的14天里,我们一直在审查申请,并在试图确定10名决赛选手时与许多候选人交谈,这将在周三宣布,5月15日。我们将在6月1日前选出获胜者,2013.

我们收到的应用程序数据中有一些有趣的数据点,因此我们构建了一个共享这些信息的信息图。您可以通过右侧的图像或StartAFlyingClub.com网站.

请继续关注进一步的更新!


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2月7日2013

第一次飞行俱乐部奖学金

我自豪地宣布,我参与了有史以来第一个飞行俱乐部奖学金。这一切开始于几个月前我有机会加入Marc Epner和Al Waterloo,主机的简单的飞行广播,为了他们节目的一集。我们和亚当·史密斯聊了几个小时,AOPA高级副总裁中心推进试点社区。他的主要举措之一是增加美国成功飞行俱乐部的数量。AOPA通过其研究确定,飞行俱乐部有助于降低飞行成本,同时为飞行员创造更多的社会机会,是培养有远见飞行员的良好场所。

startaflyingclub.gif我们三个人都坚信飞行俱乐部可以为通用航空业提供价值。作为一个成功的飞行俱乐部的成员,前沿飞行俱乐部,我们觉得我们可以与其他人分享创建一个成功的飞行俱乐部的想法和技巧。我们加入了另一个航空博客和飞行员,路易斯·鲍尔斯成立了地效顾问。几个月后,我们推出了StartAFlyingClub.com这个博客,致力于帮助美国下一个伟大的飞行俱乐部的发展。

我们认为,迄今为止,大多数航空奖学金都集中在飞行员个人身上。我们相信我们的奖学金将帮助整个飞行员社区。AOPA的亚当斯密说:“我喜欢奖学金的想法来帮助创办飞行俱乐部。就像帮助人们学习飞行的奖学金,但这是一份不断回馈航空业的礼物。”

我们正在以清单的形式构建内容,剧本,博客帖子,音频和视频提示都与创建和成长一个成功的飞行俱乐部有关。我们认为没有比提供奖学金来帮助某人从头开始创建一个飞行俱乐部更好的开始方式了。我们收到了业界和我们的合作伙伴的回应,其中包括:AOPA,运动的试点商店,大卫•克拉克签名飞行的支持,PilotEdge和LiveATC.net。他们都捐赠产品或资源来帮助我们为获胜者建立一个飞行俱乐部。

飞行俱乐部奖学金申请表窗口现在打开,将运行到5月1日,2013.我们将在6月1日将提交的作品缩小到10个入围作品,并选出一个优胜者。2013.我们期待着与获胜者合作,在夏末之前开设新的飞行俱乐部。

如果你或你认识的任何人有兴趣创建美国下一个伟大的飞行俱乐部,请于今天申请StartAFlyingClub.com.


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11月1日,2012

飞行俱乐部可以一次救一名飞行员

flyingclub1.jpg2009年,在一间灯光昏暗的医生办公室里,我和妻子在超声波上看到两颗跳动的心脏,立刻意识到我们的生活即将改变。德赢网址当时我们不可能知道这次经历有多积极,但那是另一篇文章。在超声波检查后的几周里,我开始思考飞行在我的生活中应该扮演什么角色。德赢网址飞行对我来说一直都是极其重要的,所以一想到要离开,我就很不愉快。然而,考虑到飞行的风险和成本,很难不认真考虑我是否应该坚持这个爱好。德赢网址

我花了很多时间考虑我的选择,并与我的家人和其他飞行员交谈。学习飞行是我一生的梦想,直到三十岁才实现。从那时起,它一直是我生命中最明亮的部分之一。在我寻思的过程中,我意识到我想一定要教我的孩子们追随他们的梦想,如果我离开我的,我怎么能做到呢?也就是说,我仍然需要决定如何减轻其中的一些,更多的“实际”因素包括风险和成本。

我下定决心,如果我要继续飞行,我将继续努力成为最安全的飞行员,我需要找到更有效地飞行的方法。然而,说起来容易做起来难。在美国大部分地区,在芝加哥,德赢官方网站飞行成本持续上升,因此在几年前的预算水平上,想要变得更熟练变得更加困难。由于生活的变化和我缺乏计划,2010年是我自2004年开始飞行以来一年中飞行时间最少的一年。

小时数\按\年.jpg我相信如果不是因为前缘飞行俱乐部,我的工作时间会持续减少,也会导致试点人口减少。在飞机库飞行:一种垂死的艺术形式?,我写的是2005德赢网址年到2010年和我一起飞行的飞行学校。我知道如果我要继续飞行,我需要找到一个新的地方,因为那个俱乐部有一个健康的会员名册,他们没有做任何事来促进这些成员之间的社会活动,包括共用驾驶舱。我去机场的旅程是自己记录一两个小时,然后回家,那些经历并没有帮助我成长为一名飞行员。

我需要也想从我的飞行经历中得到更多。美国奥巴总统克雷格·富勒说到飞行俱乐部时说得很好,“它们让飞行变得更加便宜和方便,他经常在一个让飞行员保持活跃和投入的社会环境中说:“他不可能更准确。自从加入前沿飞行俱乐部以来,我已经能够从我的航空事业中得到更多。在加入锋锋之前,我主要是独自飞行。如果我每个月有两到三个小时的飞行预算,那么我能用这些时间做的事情就非常有限。我基本上有两个选择:把大部分时间花在一个更长的时间里,更多的乐趣,或者把它们全部花在土拨鼠日循环的模式和练习区。我主要局限于从自己的经验和错误中学习。现在,我更经常与一名或多名飞行员共用驾驶舱。它能让我找到更好更有趣的飞行体验。当我不是飞行员的时候,我仍然在向所有和我一起飞行的飞行员学习,这两种人都比我有经验。

在加入前沿飞行俱乐部之前,我最远的一次飞行距离只有几个小时,主要是因为成本。仅今年一年,我就参加了许多跨州的飞行,包括两次通宵旅行和首次乘坐通用航空飞机访问七个州。这些都是航空冒险,当我独自飞行时,我不能在我的飞行预算内完成。在那些航班上,我也学到了很多东西。我降落在我的第一个B级机场,享受着观看仪器飞行员完美地接近最小值的最佳视角。我也在复杂和高性能的飞机上记录了时间,这是我获得执照以来的第一次。这些正是我错过的经历,他们的缺席可能会导致我离开试点社区。

我不是唯一认识到飞行俱乐部社区价值的飞行员和博客作者。查看飞行俱乐部成员路易斯·鲍尔斯的帖子飞行俱乐部-上限无限“在他的博客上,天空晴朗.上周末,我和路易斯以及其他四位前沿飞行俱乐部成员乘坐了三架飞机,飞出去吃早餐。我只花了不到一个小时的时间登录和付费,但我享受了几个小时的飞行和航空对话,一路上我学到了很多。右边的照片是那个航班的。

难怪AOPA为新成立的公司设定了第一个目标中心推进试点社区建设支持飞行俱乐部网络的发展。这个星期天我要参加简单的飞行广播主持阿尔·滑铁卢和马克·艾普纳周日晚上与亚当·斯密的谈话,高级副总裁AOPA中心致力于推动飞行员社区的发展,并期待与他探讨飞行俱乐部将在他们的努力中发挥的作用。德赢网址这个节目是在晚上8点现场录制的收听并加入对话!