2009年7月22日

希望去华盛顿岛

华盛顿州立兰州.JPG.朱莉夏天沃克,管理编辑AOPA飞行训练,写了一篇大约10个伟大的文章德赢网址“希望”在美国的目的地。她写道:“‘跳岛’可能会让人想起加勒比海的蓝色海水,但在美国,有许多岛屿逃脱,每个都有自己的个性和色调,最好乘坐小型飞机去参观。”你新颁发的私人飞行员证书可以让你去很少有人去的地方。”

她建议十大岛屿目的地飞往,甚至提供一些计划到岛屿的AIRStrip旅行的提示。这里包含十个岛目的地的列表:

  1. 丹吉尔岛机场(TGI),丹吉尔,弗吉尼亚州
  2. Mackinac岛机场(MCD),Mackinac Island,密歇根州
  3. 卡塔利娜岛机场(AVX),卡特琳娜岛,加利福尼亚州
  4. 楠塔基特岛纪念碑机场(ACK),楠塔克特岛,马萨诸塞州
  5. 放在湾机场(3W2),俄亥俄州南巴斯岛
  6. ocracoke岛机场(W95),奥克拉科克,北卡罗来纳州
  7. 乔治·莱灵斯机场(CDK),雪松钥匙,佛罗里达州
  8. 星期五港机场(FHR),星期五港,圣胡安岛,华盛顿
  9. Jekyll岛机场(09J),Jekyll Island,格鲁吉亚
  10. Katama小型民用飞机场(1B2), Edgartown,玛莎葡萄园岛,马萨诸塞州

华盛顿岛机场德内特.JPG.作者名单中失踪是我最喜欢的岛屿机场之一,华盛顿岛,位于威斯康星州门县半岛的北端六英里。如果您正在计划访问华盛顿岛,您需要乘船抵达,通过渡轮或飞入骑自行车或汽车华盛顿岛机场。从华盛顿岛以南的任何地方飞往华盛顿岛,都可以沿着门县半岛(Door County Peninsula)乘坐风景优美的航班。半岛有75英里长,10英里宽,当你往东北走的时候,半岛会变窄,以古雅的华盛顿岛为高潮。沿途你可以欣赏玉米迷宫、美丽的海湾和灯塔。在华盛顿岛上有几个好地方可以吃点东西。

华盛顿岛的狮子俱乐部在上周末举办了一年一度的飞鱼煮鱼活动,这已经是第56届了。该活动吸引了来自美国中西部和加拿大各地的飞机。岛上的机场有两条跑道,其中一条最近关闭了,将从1300英尺(约合465米)扩大到更易于管理的2250英尺(约合465米)。建成后,该机场将拥有两条长度为2250英尺的草皮跑道,这无疑将使该机场在大风天更容易进入。

以下是去年访问华盛顿岛机场的一些照片。如果您正在寻找一个有趣的地方来在今年夏天飞往今年夏天,我建议您查看华盛顿岛。

在这里获取flash播放器:http://www.adobe.com/flashplayer

2008年10月10日

秋天飞行,草坪着陆和GPS跟踪

fall08flying.jpg.我的妻子和我选择了完美的周末来逃离城市,花一些时间在这个国家。在威斯康星州北部,我们被视为一个美丽的颜色表演,因为树木展示了他们的年度秋叶展示。虽然看法是惊人的驾驶乡村道路,但我知道一个提供更好的有利点的地方。所以,我在他们的塞斯娜里驾驶到Cherryland机场,在他们的塞斯娜172中。当它狭窄时,我从鲟鱼湾飞行的鲟鱼湾飞行。一路上,我在下面的森林里有一系列壮观的颜色鸟瞰图。

靠近半岛北端是我最喜欢的机场之一,古色古香以法莲 - 直布罗陀机场。这是一个双跑道的小机场,坐落在以法莲镇南部和东部山脊上的树林中。飞越场地检查了几乎瘫软的风向袋后,我选择了32号跑道,它的高度为2700 x 60英尺,是两条跑道中较大的一条,也是以法莲唯一铺设好的跑道。我顺利地着陆了,然后慢慢地滚到跑道的尽头,直滚到草地上。我想在草皮跑道上滑行,以确保它在足够安全的条件下用于降落和起飞。

果然,草皮跑道的形状很大,只有几个小颠簸。我遵循草皮手术并在最后转动飞机,但保持飞机滚动。我扔在10°的襟翼上,并保持拉回轭以减轻鼻轮上的压力。驾驶舱窗口是每次飞行员都必须爱的景象,这是一个维护良好的草皮跑道,一些遥远的树木在黄色,橙色和红色叶子的混合物中发出发出跑道的末端。随着空速的增加,我将飞机抬起到地面效果上只需脱离地面,让速度继续拾取,然后再在轭上拉动并安全地爬过树木,然后在海湾上攀爬。

ksue-3d2-ksue_thumb.jpg在离开时,我注意到了附近的毛灵,所以我飞了更广泛的模式,以确保我们有很多分离。当我打开决赛时,我挑选了一个瞄准,瞄准并专注于将飞机放在柔软的草皮着陆。我在地面上漂流了几英尺,听到了摊位喇叭声音,然后稍后将主齿轮轻轻地沉淀到草皮上。我继续施加压力,直到最后,前轮也触动了下来。这是我最喜欢的年份的迄今为止。之后我飞回鲟鱼湾。在返回航班上,我拿出了相机拍了几张照片。不幸的是,这张照片不会对母亲大自然的展示来说。

我在这次航班上沿着我的GPS数据记录器带来了。感谢一些建议彼得杰森我能够成功跟踪航班,然后在谷歌地图上覆盖该曲目。我对设备的使用程度感到惊喜。您可以单击轨道的照片以查看较大的飞行轨道版本。您可以确定我将沿着未来的航班带来GPS数据记录器。

2008年7月4日

私人飞行员视图

MoonlightBay_Aerial.jpg作为一名飞行员,我最喜欢的事情之一就是能够从一个独特的角度看德赢网址世界。我们生活在一个美丽的世界。然而,在不能通过空气传播的情况下,能看到的东西是有限的。每当我乘坐商业航班时,我喜欢坐在靠窗的座位上,这样我就可以欣赏令人惊叹的风景,寻找那些在地面上可能错过的风景。

自从学会了飞行,我有好几次很享受从上面发现了一些我肯定会错过或从地面上看不见的东西。之类的东西玉米迷宫,沉船内战兵工厂

在享受七月四日的第四次在门县,而且是WI;我的妻子和我决定花一个下午飞行。在这次航班期间,我们享受了另一种美丽的景色,没有飞机的援助。我们从地上覆盖月光湾,它只是沿着门县半岛的另一个美丽的海湾。但是,从上面这是一种惊人的颜色混合。海湾靠近岸边的锈蚀,然后融化到密歇根湖的深蓝色。我们圈出了海湾并拍了几张照片与家人分享。Cynthia和我一直是Moonlight Bay在访问附近的Cana Island灯塔时。但是,不知道它从天空中看起来多么彻底不同。您可以查看一个精彩的地面照片Moonlight湾Flickr这表明它从地面上看是多么的不同。

todd_cynthia_flying.jpg这只是飞行期间的许多亮点之一。当我们抵达以法莲时,我们以为我们是该地区唯一的飞机,因为无线电一直保持沉默,没有人回应我对EPHRAIM CTAF的任何电话。当我们开始进入沥青跑道的模式时,他们发现了从草皮跑道起飞的尾部拖车。脱掉他突然切成沥青跑道的模式后不久,并进了土地,完全忘记了我的存在,尽管我经常通电话。我在没有该飞机的反应的情况下制作了一些更多的无线电呼叫。显而易见的是,他们没有装备无线电或根本没有使用它们。我决定圈出并设置新的进入模式,以确保我和这架飞机之间有很多分离。在那时另一德赢网址个飞机砍下,因为他们对以法莲的着陆中入境,评论他们将在模式中跟随我们。

正如我即将打开陆地德赢网址的最终方法,我注意到无线电飞机决定不清楚跑道并在后面的跑步前等待,并开始在积极的跑道上慢慢回到出租车。所以,我决定执行一场旅行。我给了入站飞机和更新情况。从那时起,前一点两次使用会相互共享更新关于这另一个飞机正在做的事情。德赢网址再次骑行绕过,我们降落在以法莲。

在那里,我的哥哥和他三个孩子中的两个遇到了我们。他们就在那个区域,知道我们计划在那里着陆,决定停下来看看。我喜欢带孩子们看飞机,让他们坐在驾驶舱里。当我们在地面上时,机场的交通开始好转,四五架飞机到达,而我们正在享受我们的时间在停机坪上。和我分享过这个模式的飞行员,和我经常通过无线电联系的那个,停了下来,做了自我介绍,并感谢我的最新消息。很高兴见到飞行员,也很高兴能在广播里看到他的脸。

在飞往鲟鱼湾的航班上,我们有一个2008门县玉米迷宫的鸟瞰图,也检查了一艘1000英尺的船舶在鲟鱼湾离开码头,进入绿湾。一切都是一个有趣的下午飞行!

2007年10月24日

给飞行员逃跑杂志编辑的信

八月回来我提到了这一点飞行员出游杂志特色门县作为他们7月/ 8月份的目的地之一。由于门县是我最喜欢的飞行之一,我喜欢看到他们的接受。在大多数情况下,我认为他们像往常一样非常出色,尽管他们错过了我最喜欢的两个网站。

所以我给编辑写了封信,提到他们忽略了飞越门郡半岛的飞行员的两个绝佳的飞行地点,玉米迷宫沉船。我刚收到了9月/ 10月发行的飞行员Getaways杂志,很荣幸能够看到我的信件包括在内的编辑以及今年夏天的当地玉米迷宫的照片。

pilotgetawaysletter.jpg

2007年9月6日

门县半岛航班

door_county_lighthouse.jpg.我回到了威斯康星州斯凯顿湾,在劳动节周末。我们很幸运有三天的完美天气,温度低80岁,风风和清澈的天空。我租了Orion飞行服务Cessna 172,沿着门半岛飞行。

令人惊讶的是,尽管天气很好,他们在机场却没什么活动。一架民用空中巡逻飞机起飞时,我正在做我的飞行前,但这是我遇到的唯一另一架飞机Cherryland机场。我沿着半岛的湖畔飞往机场的东北部,欣赏到灯塔和海岸线的美丽景色。当我到达半岛最多的小小的一角时,我转过身来,我在半岛的左边有一个漂亮的少数,还有几个岛屿。

从那里,我一直飞往南方到以少数岛屿的半岛尖端,并过度飞行以法莲机场。我看着飞机起飞,然后离开北部,因为我进入了下风队伍登陆。除了离开的交通之外,机场都是我的。由于风向,我决定沥青跑道,因为我不确定该地区最近收到的雨量可能使草皮跑道不好。我在完全停止着陆并沿着跑道附加额外。

之后我又飞回了樱桃园机场,欣赏着半岛的海湾风光。我记录了1.1个小时的飞行时间,在飞行期间我的飞行时间刚好超过99个小时。我原本希望在周一早上带爸爸坐飞机,以此打破100小时的纪录。不幸的是,当我到达机场时,我得知飞机飞行员侧门上的插销坏了,需要更换,所以我们不得不取消航班。

2007年7月8日

7月4日独奏飞行门县

鲟鱼湾,威斯康辛鸟瞰图我在威斯康星州Sturgeon Bay的七月四日度假。在我最后一次访问门县半岛,我用猎户座飞行服务飞行了一架结账骑,清除我在整个夏天租用塞斯纳172。在7月4日,我能够在两场风暴之间找到一个很好的天气,以便在门县飞行。

自从我父亲和我一起飞过独奏以来,它已经过了一年乘飞机来自同一个机场。从那时起,我一直在芝加哥的fbo附近转悠,试图找到一个可以飞的地方,目前正在检查德赢官方网站风城传单

我从跑道28起起飞,在短卷后被空气载流直接在两条跑道短的较短的中心线下来Cherryland机场(KSUE)。从他们的飞机上,我向东北方向飞过斯特金湾镇,然后飞到密歇根湖,看到了斯特金湾海岸警卫队站和鸟瞰图。格拉斯哥市“一艘沉船在密歇根湖的海岸上船。

玉米迷宫的鸟瞰图在门县,威斯康辛在飞行期间,我也飞过我最喜欢的高尔夫球场,樱桃山高尔夫球场这看起来像它可以从慢慢接近该地区的遥远的风暴中受益。我也喜欢飞越奶景玉米迷宫。海盗船已被割草到作物中,这肯定会让迷宫观众失去了几个小时,试图导航到他们的方式。

我回到樱桃兰州,制作了一个完整的停止着陆,这是几个月的最佳着陆之一。我记录了1.3个小时的独奏飞行,并且玩得很开心。征收追回柏油碎米卡后,我看到了一个额外300是一个专为特技飞行而设计的飞机,在纳米酒上。飞行员在镇上为一个家庭团聚,并正在为他进行桶和循环的航班带来家庭的成员。所以,我住在机场15分钟才能享受免费的空运。一切都在机场的所有美景!

您可以在飞行期间查看我的一些照片Flickr

2007年6月19日

飞越鲟鱼湾

我检查过塞斯纳172猎户座航班服务在威斯康星州的斯特金湾。我的妻子和我在那里度过了四天的周末,在湖上放松和教学相符,我们的金猎犬游泳。虽然在那里,我花了时间来执行结账航班,以便在随后的北京到门县今年夏天租用塞斯纳。

我用克里斯来飞行的克里斯Cherryland机场。星期五的航班比上一段时间越来越短,当他在越野航班上出来时,我飞过克里斯Cherryland到Oshkosh.去年夏天。樱桃岛机场是我最喜欢的机场之一,也是一个很好的通用航空机场。它有两条长度合适的跑道,似乎总是有一些活动,但从不太繁忙。此外,它的地理位置非常好,位于格林湾和密歇根湖之间的半岛上,在机场的一端有一个州立公园,为飞行提供了绝佳的风景。

这次我们飞行到机场东边,并进行了几个常见的退房手术,包括摊位,陡峭的转弯,慢速飞行,并审查了紧急登陆程序。之后,我们回到了樱桃地机场四次着陆。我很高兴所有四个都是克里斯。他用猎户座飞行服务签下了夏天的剩余时间租用。我期待今年夏天检查一些邻近的机场。


发布于晚上11:00 |邮寄类别:塞斯纳172.,门县,飞行时间|保存并分享这个故事

2006年10月8日

威斯康辛州越野飞行

lambeaufield.jpg.随着秋天在威斯康辛州北部的到来,树木开始转向,这使得地面上的景色很美,但从空中看更壮观。由于一年多没开过正式的越野航班,我决定开一次。跨越国家的航班是指从起点机场到至少50海里直线距离的机场的任何航班。从樱桃园机场起飞,我选择了威特曼地区在奥什科什,Wi作为我的目的地。

我很早就醒了,一边听天气预报,一边欣赏着密歇根湖上空美丽的日出,以便完成我的飞行计划。我大约8点到达机场,8点30分起飞。起飞后不久,我联系了绿湾飞行服务站,打开了我前往奥什科什的飞行计划,这是一个短短的43分钟的飞行。在公布了一个飞行计划后,我联系了格林湾机场,告诉他们我希望在飞往奥什科什的途中经过他们的领空,他们同意了。与此同时,我问他们是否可以提供航班跟踪服务。

LakeWinnebago.jpg当飞行VFR时,飞行计划在紧急情况下提供一些保护,以便您希望在那里在那里,您可能已经转移到了和一些可以帮助他们的任何其他重要信息如果紧急情况。VFR Pilot的另一个伟大的服务是追随的。如果空中交通管制员有能力,他们可以通过提供雷达监控服务来帮助VFR导频。他们将沿着路线的任何交通建议,并在飞行期间留意您的位置。

当我走近飞行的中行点,绿湾,我秉承了兰斯巴埃野外的山区家庭湾包装机的家园。在飞越绿色海湾镇的同时,我可以看到Winnebago湖以及Appleton的城市和奥什霍什在飞机上的前面。几分钟后,威特曼地区机场进入了视野。我通知绿色湾方法,我有Wittman,并要求改变漫射频率以联系Wittman Tower。

在奥什科什航空期间,它成为世界上最繁忙的机场之一。今天,该地区只有其他一些飞机很安静。我触及近在咫尺的抵达时间。在飞行期间,我有一个逆风,但追溯到尾随的途中可以快速。我爬到5,500英尺的航班,返回鲟鱼湾,享受美丽的秋季色彩,威斯康星州北部的风景。这只是飞行空气顺利的最完美日子之一,观点很棒。

2006年9月4日

两年期航班评论通过

我拿到私人飞行员执照已经两年零一个月了。根据美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration,简称faa)的规定,如果飞行员希望担任飞机驾驶员,必须通过两年一次的飞行审查。

我在一个月之前安排了我的BFR,但在飞行前,注意到飞机缺少了适航性证书。我认为这是认证的航班教练的测试方式,看看我是否做出了彻底的飞行前检查。事实证明,它丢失了,飞机必须接地,直到被发现。迄今为止,它才发现它直到几天。愉快地,这次向机场出机场所有文书工作都是为了命令。

在BFR之前的几天里,我查看了我的sport的私人飞行员dvd和联邦航空条例/航空信息手册(FAR/AIM),其中包含了作为私人飞行员飞行的所有规定。

在两年期航班评论期间,经过认证的飞行教练进行了一小时的言语飞行审查,这些航班审查涵盖了与飞行有关的法规和概念(例如,重量和余额,天气等)。我的CFI和我花了大约一个小时,十五分德赢网址钟,而且我最多都可以回答所有晦涩的问题。在口头部分之后,我们出去了一小时的航班评论。我们离开了Sturgeon Bay的Cherryland机场对于我最喜欢的机场之一,以法莲机场。我展示了我的Playage经验,从一个点飞到另一个点使用地图和地面参考,让我们到以伊诺人。我们曾经有利于那里的美丽草坪脱落。我在草皮上表现了短场和软田起飞和着陆。我真正喜欢在草皮跑道上着陆的怀旧的兔子。在进行一些漂亮的交叉风着陆后,我们离开并前往鲟鱼湾,我们在大多数私人飞行员在大多数私人飞行员中演出的各种演习后,检查游乐设施或保险支票:转过点,摊位,45°。银行转弯等

当我们回到斯特金湾的时候,我听说还有一个测试,就是引擎故障着陆。果然,当我进入模式降落在樱桃园机场时,我的CFI宣布我的引擎故障,并拔掉电源来模拟引擎故障。我把图案剪短了,以确保我们能到达跑道,并使飞机平稳降落。在完成着陆后,我被告知我通过了两年一次的飞行审查。

2006年7月5日

与爸爸一起飞行

门县,威斯康辛州我在威斯康星州门县举行了七月四日假期。每当我在门县时,我会试着在飞行中乘坐飞行,因为它是一个绝对美丽的飞行。我租用的本地固定的运算符猎户座航班服务。一个友好的行动基于Cherryland机场在威斯康星州鲟鱼湾。

由于它已经超过了六个月,因为我最后一起来,我需要谨慎的书面考试,然后用CFI搭乘检查。亚当,CFI,我遇到并审查了书面测试,然后前往飞机。Cherryland有两个漂亮的跑道。与鲟鱼湾平行的人是我过去使用的那个。风在这样的情况下,无论我选择什么跑道,我都会有一点点的跨风。

我选择从垂直于海湾的跑道起飞,因为我以前没有这样飞行过。它是两条跑道中较小的一条,尽管仍有3200英尺x75英尺的长度和宽度。这条跑道没有滑行道,所以我向后滑行到跑道的尽头。

飞行评论顺利进行。我喜欢与亚当谈到他在飞行期间的飞行经验。德赢网址他在尾巴拖车和浮动飞机上有经验,这很有趣。德赢网址他也很想去阿拉斯加成为丛林飞行员,我可以责怪他。

办理完退房手续后,我有了一个特别的机会,我父亲在停机坪上等着和我一起坐他的第一次飞机。不知道近两年怎么过去了,我没有机会带他飞行,但这是一个有趣的经验,虽然很短。安检时间很长,所以我们只有30分钟的飞行时间。德赢网址我们在门郡半岛的湖边飞上飞下,我让他飞了一会儿。他似乎能应付得来。然后我们往回走。不幸的是,这是我两年飞行生涯中最糟糕的一次着陆。

由于侧风我飞的方法比正常快一点让我们气球着陆上一点天赋,但是因为我们有足够的跑道离开我飞在地面效应几秒钟流血的速度然后让它自己设定在地面风侧轮。但是,我的脚肯定是有点高在舵和紧迫的休息造成车轮下来飞机想主轮,我不纠正我认为飞机会想转向的跑道。虽然我和父亲的第一次飞行并没有预想的着陆,但我相信我会用我的着陆能力给他留下更深刻的印象。

直到那时,也许我会记录在跨风着陆工作的几个小时。