2005年8月6日

德赢官方网站芝加哥中途飞行体验

swa_737_small.jpg.
我今天有什么伟大的飞行体验。我早早醒来,将其达到中途的飞行员8AM。当我开车下来的西塞罗大道时,我听到了西南737次出发的芝加哥中途国际机场 - 这是我将在今天早上飞行的机场。德赢官方网站

中途的安全性比我花了这么多时间的标准不受控制的田地更严格。我在Midway Aviators办公室遇到了我的经过认证的飞行教练,而不是直接从我的车上散步到我的飞机上。从那里我们开车到一个安全门,在那里他需要向我们展示中途的凭据,让我们可以访问飞行线。

我们完成了对飞机的飞行前审查,所以接下来是开始与中途ATC的沟通。首先,我联系了中途离境清关。我让他们知道我听了最新的天气简报,并告诉他们我将离开南方。在此之后,我旨在联系中途地面控制,谁说“2-2-祖鲁 - 迈克出租车到4次通过Foxtrot-Kilo持有4右。”737西南737在4R上着陆,所以我们按照指示举行短暂,享受在我们面前的陆地看着它。一旦航班通过我们就我们加快了4R的出租车,并向我们的跑道进行了途径。

一旦处于跑道4L,我联系了中途塔,并通知他们我准备离开。为我提供了清关,并让我沿着出发前往跑道,爬到2,000。我很兴奋,我能够毫无困难地处理所有这些无线电通信。我感觉很自信。

一旦我开始我的起飞滚动,钻石Eclipse没有花空气传播。这条跑道直接在芝加哥市中心点点,所以我在我面前的城市天际线看来,中间终端装满了7德赢官方网站37年代和右侧。我在天堂!

在中途空域清除后飞行南方,虽然我进行了一些标准练习演习(慢航班,摊位,45°Bank等)。所有这些都在钻石Eclipse中很有趣。然后我在兰辛市政机场举行了一段时间,我们停止了燃料。

Midway_Final_Small.jpg.离开兰辛后,我们调整了中途的导航设备,直接飞往机场。在我们走了的时候,机场活动已经拿到了。我现在正在讨价还难以聆听和解密无线电通信。幸运的是,亚历克斯在我们回来期间有许多与中途的许多通信有助于融洽,所以我可以专注于降落飞机。ATC让我们飞过机场,所以我们可以让左转进入4L的下风。因此,当我们飞过机场,我们直接飞越跑道31C,这是一个ata 737,在等待我们在离开之前清除空域。知道那些下面的人在等待我的小座位通用航空飞机飞越他们的旅行开始之前,这是有趣的。

当我转向下行腿时,我可以看到一个西南737在与我平行的跑道上最终进入。当我把我们转向4L的决赛时,我们欣赏到机场的美景,城市和亚历克斯很友好,可以为我拍一张照片。我想我一定是被认为的分散注意力,因为我的着陆并不是很好,但是,我的日子里无法置于一个阻尼器。

我真的很喜欢在中途飞出中间,我的第二次飞行在钻石eclipse。我期待着回到那里。我上传了一些飞行的照片与你分享。


发布于7:36 PM |邮寄类别:钻石Eclipse.飞行时间|保存并分享这个故事