5月14日,二千零四

航空职业:C-130机长,美国空军

C-130在《航空职业生涯》的第一期节目中,我采访了美国空军的一位机长汤姆。汤姆也是我的好朋友。

你什么时候知道你想学飞行?
我从加利昂机场——一个小的市政机场——沿着公路长大。从4岁开始,我想我会坐在跑道边上,看着飞机起飞降落。我不知道我能否给你一个好主意,我年轻时有多少个小时,我坐在那里看。飞行一直吸引着我——但我想我可以追溯到那时。

你在哪里学的飞行?
除了在加利昂机场训练几个小时外,我所有的训练都是军事训练。我从学习开始,然后在空军学院在科罗拉多泉。我也参加了塞斯纳172那里。然后是飞行员训练。我从一开始塞斯纳T-37ENID的双引擎喷气式飞机,俄克拉荷马州(万斯空军基地),然后去科珀斯克里斯蒂,海军航空站科珀斯克里斯蒂T-44(Beechcraft 90 Queen Airs)。那是我的翅膀,T-37和T-44的总时间刚刚超过一年。然后又学习了5个月C-130在小石城空军基地,在我去教皇空军基地执行第一次飞行任务之前,数控。

你通常乘坐哪种类型的飞机?你喜欢什么?不喜欢那架飞机?德赢网址
几乎所有的飞行时间都在洛克希德C-130大力神,我是这所学校的教员,工作时间超过2200小时。我喜欢它,因为它非常通用和宽容,能够执行多项任务,带我进出一些很酷的地方。唯一的缺点是有时我希望它能快一点!

你最激动人心的飞行经历是什么?
我不得不说,我在空中所做的最酷的事情就是在飞行员训练中T-37的飞行队形。6个月后,你从几乎无法驾驶飞机,到熟练地从你旁边的另一架飞机上驾驶它3英尺,再到在这个位置上进行机动,这仍然让我感到惊讶——当然非常酷。它是C-130,低空飞行(300英尺航空地面照明)的山路是山顶。

阿达克我在你的网站上有一张很棒的航拍照片,www.rock36摄影.com在我的桌面上(如右图所示)。航空摄影是你认为你会追求的吗?
当我在阿拉斯加飞行时,我总是带着相机,因为我们看不到任何东西——而且我通常在我离开车站的任何时候都带着相机。那时候,我没有一个像飞越约塞米蒂山谷而没有我的相机在手边一样苦恼的时候。德赢网址然而,我怀疑这是否会成为我的摄影专长。专门从事这方面的设备非常昂贵。

讲述你的航空德赢网址事业。你现在在做什么?你计划在不久的将来做什么?
现在我在办公桌上工作比在飞机上多,但这将在9月份改变。我要去小石城空军基地教初始飞行员如何驾驶C-130。很多飞行时间都是这样的,我相信通过教授这些完全没有经验的人,我会成为一个更好的飞行员。大多数在一个机体内停留6年或更长时间的空军飞行员最终都会向那架飞机教授全新的人,所以这是一个很常见的任务给我的人。

你会向其他人推荐这条职业道路吗?
一定地,我去过世界各地,有很多机会,别人从来没有过。有时像任何职业,它可以变老,但在一个美好的日子里,只需要一次伟大的飞行就可以提醒你是多么幸运。

如果你有一整天的飞行时间,你会去哪里?你会怎么做?
天气当然会很好,我将乘坐C-130从埃尔门多夫起飞,前往瓦尔迪兹,穿过群山返回,然后去北冰洋的里斯本角进行一次尘土飞扬的跑道着陆。在回家的路上,我会掉进麦金利山周围的山里,在返回埃尔门多夫之前,在一个很短的低层。后来我的船员会去一家好餐馆,分享一些食物和啤酒,并且取笑像足球这样的娘娘腔的运动!

注:对我的读者来说,最后的评论是我最喜欢的一项运动的大满贯。被采访者的意见不一定代表采访者的意见。


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