2004年5月14日

航空职业:美国空军C-130机长

c - 130在《航空职业》的创刊号上,我采访了汤姆,他是美国空军的一名上尉。汤姆碰巧也是我的好朋友。

你什么时候知道你想学飞行的?
我从小就在加里安机场(Galion Airport)附近长大,那是一个小型的市政机场。从4岁开始,我想我会坐在跑道的一边,看着飞机起飞和降落。我不知道我能不能告诉你我年轻的时候有多少小时是坐在那里看的。我一直对飞行很感兴趣——但我想我可以追溯到那个时候。

你在哪里学的飞行?
我所有的训练都是军训除了在加里安机场的几小时。我从学习开始,然后在滑翔机里独唱空军学院在科罗拉多斯普林斯。我还在一个塞斯纳172在那里。然后是飞行员训练。我从一个Cessna T-37在俄克拉何马州的伊尼德(万斯空军基地),然后去德克萨斯州的科珀斯克里斯蒂(海军航空站科珀斯克里斯蒂)飞行T-44(豪客比奇90 Queen-airs)。在那里我得到了我的翅膀,T-37和T-44的总时间是一年多。然后又花了5个月的时间学习c - 130的在我去北卡罗莱纳教皇空军基地执行我的第一个飞行任务之前。

你通常乘坐什么类型的飞机?你喜欢那架飞机什么,不喜欢什么?德赢网址
几乎我所有的飞行时间都在洛克希德架c - 130大力神我是该课程的讲师,授课时间超过2200小时。我喜欢它,因为它是万能的,宽容的,能够完成多种任务,带我进出一些非常酷的地方。唯一的缺点是,有时我希望它能快一点!

你最激动人心的飞行经历是什么?
我不得不说,我在空中做过的最酷的事情是在飞行员训练时驾驶T-37编队飞行。在6个月的时间里,你从几乎不能驾驶飞机到熟练地在离你3英尺远的另一架近在咫尺的飞机上飞行,还能在这个位置上做一些动作,这确实很酷。它的C-130,飞行低水平(300英尺AGL)的山区路线是顶部。

adak.jpg我从你的网站上找到了一张很棒的航拍照片,www.rock36photography.com在我的桌面上(如图所示)。航空摄影是你认为你会追求的东西吗?
当我在阿拉斯加飞行时,我总是带着相机,因为不知道我们会看到什么——我通常在离开车站时也会带一个。每当我没有相机的时候,我就会感到痛苦,比如飞过优胜美地山谷的时候,身边没有相机。德赢网址然而,我怀疑这永远不会成为我的摄影专业。专门的设备是非常昂贵的。

讲述你的航空德赢网址生涯。你现在在做什么,近期和未来计划做什么?
现在,我更多的是在办公桌上工作,而不是在飞机上,但这一情况将在9月份改变。我要小石城空军基地教初级飞行员如何驾驶C-130。我相信通过教这些完全没有经验的人,我也会成为一个更好的飞行员。大多数空军飞行员在一架飞机上待了6年或更久,最后都是教新飞行员使用那架飞机,所以这对我这样的人来说是一个常见的任务。

你会把这条职业道路推荐给其他人吗?
当然,我去过世界各地,有很多其他人没有的机会。有时候,就像任何职业一样,它可能会变老,但只有在一个美好的日子里,一次伟大的飞行才能提醒你自己是多么幸运。

如果你有一整天的时间可以飞,你会去哪里,你会做什么?
天气当然会很好,我会乘坐C-130从埃尔门多夫起飞,飞往瓦尔迪兹,穿过群山,然后飞到北冰洋上的利斯本角,在泥泞的跑道上着陆。在回家的路上,我将在麦金利山附近的山上进行短暂的低空飞行,然后返回埃尔门多夫!然后,我的团队会去一家不错的餐厅,分享一些食物和啤酒,并取笑像足球这样的娘娘腔运动!

注:对我的读者来说,最后一条评论是对我最喜欢的一项运动的抨击。受访者的意见不一定代表那些采访者。