8月1日,二千零一十二

驾驶T-6德克萨斯到加利福尼亚

T-6XTEX.JPG当我在学飞行的时候,我会向朋友和家人提到我要记录越野时间,他们经常混淆我在50海里以外的地方飞行。联邦航空局要求两个机场之间的飞行距离为50海里或更多,以便计算出各种证书或等级,因此我的大部分越野时间在50海里至100海里的范围内。

然而,明天我将乘坐一架更符合“跨国”这个词的航班。我要从芝加哥郊外的奥罗拉机场(Karr)飞一架T-6德克萨斯飞机到奇诺。德赢官方网站加利福尼亚。

去年我有机会在L- 39信天翁和格瑞格·莫里斯的挑战战鸟。当我了解到他需要将T-6德克萨斯州的高铁战鸟运送到加利福尼亚州,以便在美国接受指导。空军试飞学校我决定我需要找到一个方法进入它的一个串联座位的飞行。

我在航班前夜。我们估计飞行时间约为12小时,我将在一架帮助训练最伟大一代飞行员的飞机上记录双指令。我将要驾驶的飞机实际上是海军版本的飞机称为SNJ,这架特殊的飞机是在1944年交付给海军的。

我在T-6德克萨斯州的经验有限。我和空壳特技飞行队几次也能飞比尔·勒夫的T-6德州人2008芝德赢官方网站加哥航空和水上展.然而,这将是我第一次把时间记录在我的航海日志里,我可能今晚没有睡太多的时间来期待这次飞行。这是一架我从小就敬畏的飞机。在接下来的几天里,请随时关注航班的最新信息或继续关注推特.

特别感谢Flickr用户韦克杰里米允许我用他那张真实的T-6德克萨斯人的漂亮照片,我明天就要飞了。


8月1日发布,下午3:24岗位类别: 越野飞行飞行体验T-6德克萨斯γ 评论(6)γ 保存并共享此故事

7月22日,二千零一十二

米拉玉米双花园农场值得一飞

mirai_corn_run_wide.jpg每个飞行员都听说过众所周知的100美元汉堡包,通常是用来作为飞行借口的亚餐。我有个建议给中西部的飞行员:把你的汉堡包换成玉米。这正是我爸爸和我这个周末做的。

几年前我父母偶然发现双花园农场特殊的米拉玉米,杂交甜玉米那时,他们不得不坐着车从芝加哥到哈佛来回旅行三个小时,德赢官方网站我要找到这个玉米。信不信由你,玉米是值得的,当我听说他们又跑了一次时,我总是很高兴。从那以后,它变得如此受欢迎,你可以在夏末芝加哥地区的许多农贸市场找到它。德赢官方网站然而,这种玉米太好了,应该有更多的冒险去采购它,然后直接走到你当地的农贸市场。

去年我得知Flight Club鞋店,前沿飞行俱乐部,飞到哈佛去买玉米。我联系了双花园农场的加里·帕克,他确认他很乐意在达西机场,离他们的农场不到一英里。听到这个消息后,一定是在冒险!让这次飞行体验更加特别的是达西机场是一个粗糙的钻石,一种怀旧的记忆,提醒人们去谷仓风暴的日子。

加拿大石油公司达西离我的基地机场只有37英里,德赢官方网站芝加哥执行官。在不到30分钟的时间里,我们远离了城市的喧闹和喧闹,在那里盘旋着降落。感觉就像我们飞到了过去,我们过着暴风雪者的生活。跑道上堆满了玉米地。停在主机库的斯蒂尔曼帮助我完善了这个怀旧的场景。我一直喜欢在草地上降落飞机的简单,也喜欢有机会和我爸爸分享这段经历。

我们关闭了飞机,环顾四周,然后打电话给加里,让他知道我们到了。德赢网址大约15分钟后,他带着孙子和将近30磅的双园农场米拉甜玉米停了下来。我们得知加里的孙子,格兰特,几年前,阿切尔曾乘坐3096B型飞机,当时俱乐部的成员们跑了一圈玉米,并提出带他绕着跑道跑几圈。我很高兴地得知,这次飞行可能激发了他对航空业的兴趣,他现在正在塞斯纳172的达西机场上飞行课。看到美国年轻人对航空的热爱,真是太好了。格兰特和我爸爸一起在3096B附近拍了张照片,然后我们把我们的宝藏装上返回芝加哥的航班。德赢官方网站

起飞后不久,草带和转向东方的回程航班芝加哥天际线进入视野,我们短暂的访问过去结束。德赢官方网站我们不仅进行了一次有趣的飞行冒险,而且还坐在后排,坐满了你能找到的最好的甜玉米。在拜访加里的时候,我们了解到,像贴便条和玩面团,双园农场以其闻名的米拉玉米是偶然发明的,当三个甜玉米基因融合在一起。其结果是许多人认为美国最好的甜玉米。

飞行员,通过100美元汉堡包联系双花园农场,乘飞机回到过去,带回一些世界上最好的玉米。你将获得和我一样的出色的航空经验。

我们登陆的iPhone视频达西机场帕尔瓦基在YouTube或德赢网址我的FlightBlog视频部分.


发表于7月22日,晚上9:30岗位类别: 飞行体验γ 评论(1)γ 保存并共享此故事

7月20日,二千零一十二

塞斯纳空中捕手轻型运动飞机体验

Skycatcher_2.jpg今年春天早些时候,我了解到塞斯纳挑选了八名实习飞行员在全国范围内驾驶一支捕天鸟舰队发现飞行挑战.我的第一个想法是,多棒的演出啊。在那之后,我决定我需要联系塞斯纳,看看什么时候有人会在我的区域检查这架飞机。

我知道了佐伊“臭氧”坎宁安曾被授予中西部地区,并正忙于在威斯康星州上空飞行数小时的“空中捕手2号”,伊利诺斯印第安娜俄亥俄州和密歇根州。今天她在去奥什科什的途中回到了芝加哥地区,我在芝加哥的行政人德赢官方网站员那里与她会面了几圈,围绕塞斯纳162空中捕手的模式。

Skycatcher是一种轻型运动飞机认证的飞机,这意味着它在重量上有一些限制(1320磅或更小)。速度(120节)和座位(两个或两个以下座位)。Skycatcher的设计是为了在LSA的指导下最大限度地发挥其潜力。我知道佐伊在穿越中西部的大部分旅程中一直以115节左右的时速航行。她一直在这样做,而燃烧刚刚超过6加仑和小时,她很快指出,这是高,因为她正在运行比正常热一点,因为发动机正在被打破。

Skycatcher_2_cockpit.jpg我担心空中守望者会更紧,然后舒适,但很高兴知道它有足够的空间在驾驶舱。有人告诉我,驾驶舱的宽度不比塞斯纳172宽。里面,驾驶舱非常简单,除了双G300玻璃面板外,只有几个表盘和开关。没有备用仪表,但如果一个G300面板出现故障,它会将数据翻转到其余屏幕。

我们启动了飞机,乘6号跑道起飞。当我们以每分钟800英尺的速度爬升到模式高度时,飞机逐渐离开跑道,留下四分之三的跑道是不必要的。这架飞机有很大的视线,在飞机的侧面和前部有足够的窗口空间。“空中捕手”绝对有运动感。

我唯一的抱怨是没有可以打开的窗户。德赢网址塞斯纳飞机有一件事我一直很喜欢,那就是开着窗户飞行德赢网址。空中捕手的鸥翼门可以在滑行时打开,以保持飞机的凉爽,但在飞行中不允许打开。所以在我们经历的炎热的夏天,在那个驾驶舱里可能会很热。我想我被吹笛手阿切尔家的空调给宠坏了。不管怎样,这是一个小缺点,否则就是一个有趣的飞机。

虽然这架飞机不适合运送一个家庭,但我可以看到它是一架有趣的飞机,在中西部地区只要花100美元就能买到汉堡和啤酒花。近距离查看是很有趣的,我期待着很快能再次进入。

您可以在他们的德赢网址网站.他们的许多飞机也正前往奥什科什进行空中冒险。


7月20日发布,下午6:03岗位类别: 飞行体验轻型运动飞机(LSA)γ 评论(0)γ 保存并共享此故事

6月24日,二千零一十二

庆祝蓝灰机场

蓝色机场\航空.jpg你怎么跟机场说再见?我写的时候,这似乎是个奇怪的问题。但是,越来越多的情况下,这是飞行员被迫回答的一个问题。

Meigsfield_fs.jpg我最喜欢的机场是芝加哥的湖畔机场,德赢官方网站梅格斯场这有助于培养我对航空业的兴趣。早期微软模拟器作为特色的梅格斯机场作为默认的机场,在一个迷人的芝加哥上空的虚拟天空中,我自学了电梯,德赢官方网站德赢网址推力,重量和阻力。事实上,我记得我小时候和家人乘坐商业航班回家,看着飞机降落时襟翼是如何伸展的,然后回到家里,直接用电脑学习如何在梅格斯机场的塞斯纳使用襟翼。我喜欢很多航空爱好者和飞行员,当我在3月31日学习的时候,我感到恶心。2003年,在《市长日报》的要求下被拆除。

我想知道,这件事是否有助于激励我不再把我对航空的热爱视为理所当然,为了追求我的飞行执照,我从栅栏线搬到了停机坪。2004年春天在辛辛那提,哦,我开始了飞行训练,大部分的飞行训练都是在辛辛那提蓝灰机场(KISZ).正是在那里,我对航空的正式知识形成了一些令人惊叹的航空记忆。

当我听到蓝灰机场,我第一次去的机场,也是我成功完成私人飞行员登机手续的地方,为了保持机场的开放而输掉了30年的战斗,我知道我要再一次决定如何和机场道别。在我放弃之前,我伸手去看看是否有什么我可以从芝加哥帮助拯救机场。德赢官方网站尽管组织喜欢保留蓝灰机场仍在战斗,我了解到,为了拯救机场,捐出数百万美元是少之又少的。

我下定决心要和这个机场道别,最好的办法就是让我的记忆焕然一新,庆祝这个独一无二的特殊机场。在一个美妙的星期六下午,我从芝加哥执行官那里起飞,沿着芝加哥美丽的天际线飞行,飞越梅格斯机场的遗迹(德赢官方网站这里的服务还没有比以前更好),前往蓝灰机场。哦。

蓝色灰白色.jpg虽然天气很好,但当我靠近机场时,还是很安静。当我进入模式时,我注意到稀疏的柏油路曾经被各种大小的飞机填满。尽管有稀疏的柏油路,我微笑着看着这个机场独特的布局,它有一个滑行道,通过一个小木门,很高兴再次见到这个熟悉的机场。

当我穿过跑道入口时,我看到跑道急需维修和保养,遗憾的是,援助永远不会到来。相反,年久失修会使拆除工作变得更加容易。当飞机加油的时候,我和滑铁卢一起在停机坪上漫步,滑铁卢和我一起沿着记忆之路飞行。令人欣慰和失望的是,自从我上次到访以来,蓝灰机场或合作航空公司的情况没有太大变化。我知道许多飞机已经腾出去寻找一个新家黎巴嫩沃伦县机场.

有些人可能会觉得喜欢机场很奇怪,但我喜欢这个机场。我不是唯一一个对这个机场有点感伤的人。德赢网址在最近一期的飞行杂志上,玛莎·伦肯分享了她对蓝灰机场.航空博客的同事史蒂夫·迪洛尔写了一英里的跑道,他将带你去最近第一次访问的任何地方。蓝灰机场在它停止之前检查它(一定要检查他在蓝灰独特的出租车经验的视频)。和我一起参加这次航班的滑铁卢也被这个特殊的机场所感动,并发表了他对这个机场如何关闭的想法,这就是为什么通用航空坏了.

当消息传来时,推土机已经像以前许多人一样关闭了这座通用航空机场,这将是可悲的。蓝灰机场将不再受益于那些因为它的存在而被激励去学习飞行的人们。然而,我希望这一灵感足够强大,让航空爱好者能够找到最近的通用航空机场,并继续追寻他们的梦想,帮助他们重新获得对辛辛那提通用航空的支持。


6月24日发布,晚上10:47岗位类别: 飞行体验飞行目的地γ 评论(60)γ 保存并共享此故事

6月11日,二千零一十二

托马斯·布洛克的《船长》书评

JPG我最近从芝加哥飞往华盛顿,德赢官方网站华盛顿和波音767。我从靠窗的座位上看到了美丽的景色,但大部分飞行时间都花在了船长“最新小说托马斯·布洛克以改装的767作为故事的关键。

关于这本书的新闻稿来得正是时候,德赢网址就在我寻找新的读物的时候,为了工作旅行了一周。我从没听说过托马斯·布洛克,但这似乎不是因为他缺乏努力。

布洛克在美国航空公司当了36年的商业飞行员,但他也把对航空的热爱和写作结合起来,发展了第二份作家的职业生涯。1968年开始为航空杂志撰稿,20年来担任《飞行》杂志的特约编辑,11年来担任《飞机与飞行员》杂志的特约编辑。2001,他在Piper Flyer杂志和Cessna Flyer杂志担任主编。是在1979年,他开始了小说合著,《纽约时报》畅销小说家的求救信号德米勒.2005,哥伦比亚广播公司把这本书改编成了本周的电影。

在小说创作中断之后,布洛克带着他最新的惊悚片回来了,上尉。这个故事讲述了一个跨大西洋航空公司的例行航班,直到一连串的事件开始失控,整个航班和航空公司都处于危险之中。飞机是“综合”768型,由波音767机身制造的重新工作的飞机。在飞机上读到关于德赢网址这次飞行开始出问题的故事,这个故事的基础是帮助我把这个故事活了下来。

不付出太多,我有时会说,我想知道飞机上出现的一些问题是多么现实,其中一个与发动机软件有关。然而,尽管我希望这些问题都是虚构的,我刚读到有关波音787梦德赢网址幻客机理论上,计算机芯片可以被黑客入侵这使得这本书看起来更可信,因此更令人恐惧。

飞行员会喜欢这本书,因为在故事本身的刺激之间有很大的平衡,飞行员戏谑和一个在紧急情况下在飞机驾驶舱发生的事情的肩上视图。我认为非飞行员也会喜欢这本书,因为它不会充满航空术语,并为所有人提供了一个伟大的故事情节。

这本书在平装本16.99美元或者电子阅读器点燃,和角落6.99美元。进一步了解德赢网址托马斯·布洛克在他的网站上.


6月11日发布,上午6:57岗位类别: 书评γ 评论(1)γ 保存并共享此故事

4月28日,二千零一十二

朝着尾轮背书飞去

尾轮-背书.jpg我学会了德赢网址安多飞行学院在12月发行的奥帕飞行员,它被定位为赢得尾轮认可的首要位置。我一直很喜欢布什驾驶一架拖尾机进入偏远的机场的想法。读完这篇文章后不久,我在新泽西州找到了自己,并确保自己能走到Aeroflex和空中跑道,一个风景如画、舒适的小机场坐落在新泽西州北部两个湖泊之间。走进安多弗飞行学院办公室就像走进了过去。他们的办公室装饰着大量的纪念品,他们在小学工作的主要座位是一张舒适的沙发。

在上安多佛的飞机之前,我看了尾轮:101CFI和安多威飞行学院的所有者开发的DVD,达米安·德尔加齐奥。DVD非常出色地讨论了驾驶尾轮飞机的基本程序,以及获得尾轮认可所需的知识和技能。

在报名接受指导后,我花了大量时间思考地面回路和支柱打击问题,德赢网址我认为尾轮飞行有两个危险。DVD很好地解释了接地回路的原因以及如何防止接地回路的发生。我还了解到,当在主起落架上进行两点着陆时,实际上很难造成支柱撞击。克服了这些顾虑后,我有了一个清晰的头脑,集中精力学习新知识,并使它们发挥作用。如果你对赢得你的尾轮认可感兴趣,我强烈建议你去看看达米安·德尔盖佐的尾轮101 DVD.

当我们在飞机库的阿拉斯加丛林轮胎上滚动时,我很快就忘了我在新泽西。尽管离纽约不到一个小时,我还是被带到了开阔的西部或阿拉斯加的边远地区。

托普达米安告诉我滑行程序,我们做了一些缓慢和快速的滑行,以适应必要的方向舵控制,以安全地在地面上操纵,并模拟着陆后所需的控制,以防止地面环路发展。一旦我证明我有一个地面控制手柄,我就把我们滚到草地上,稳定地应用动力,让尾轮飞离地面,然后带来一些反压力,顶熊跳到空中。我相信这是我做过的最短的起飞滑跑。谁知道起飞会很有趣,但在如此短的距离内,从静止到空降,还是有些令人振奋的事情。

上楼后,我们花了几分钟的时间在顶层小室的隔间和一般的空勤技术上工作。Topcub的核心是一架非常简单的飞机,我喜欢这个。唯一的玻璃面板是我口袋里的iphone,没有自动驾驶仪来承担负载,我很喜欢它。达米安很快发现我的手杖和舵技能有些生锈。他给了我一些指点,几分钟后我就觉得我和小熊崽在一起了。

当我们靠近附近的草坪地带时特林卡机场他给了我三点着地成功的最后提示。我听从他的指示,用眼睛直视前方,飞向跑道,直到我准备好爆发,在那一点我过渡到看跑道边缘,因为鼻子挡住了我的前方视野。在离跑道几英尺远的地方,我突然放火,把飞机开到一个满舱,轻轻地把两个阿拉斯加丛林轮胎和我们的后轮放在一起。我很快就转移到使用方向舵踏板来控制地面上的飞机,而我们却在消耗剩余速度的同时,成功,我成功地完成了我的第一次尾轮着陆!在草坪上着陆一直是我最喜欢的飞行经历之一,但在一架带有阿拉斯加丛林大轮胎的尾轮飞机上着陆更有趣,更具挑战性。

达米安是一位杰出的教练和教练。在飞行前和飞行中,他总是问“这对你有意义吗?”他真诚地想确保我对这些信息感到满意,如果不满意,他会很清楚地告诉我。我明白为什么像哈里森·福特这样的人会找他训练。

我记录了1.0小时的尾轮经验,并进行了四次三点着陆。下一次我在该地区的时候,我将返回安多弗飞行学院,在主起落架上工作,并继续致力于尾轮的认可,这可能对我今年夏天计划的其他一些激动人心的飞行有用。在接下来的几周里会有更多的讨论。


4月28日发布,晚上10:17岗位类别: 飞行体验飞行课草坪跑道γ 评论(4)γ 保存并共享此故事

4月23日,二千零一十二

春天是我返回航空的信号

德赢网址我的FlightBlog_Articles.jpg尽管我尽量不做冬眠飞行员,每年冬天我都会看到我的飞行时间缩短了.今年冬天也没什么不同。我认为冬季放缓的一个主要原因是缺乏日照时间,但我确信还有其他因素。在芝加哥,我们从冬天跳到夏天,就像德赢官方网站几个星期内的天气一样。结果,我花了更多的时间在飞行俱乐部的飞机调度员计划飞行。

在接下来的几周里,我将分享一些关于我今年冬天的飞行经历以及我在一架新飞机上退房的计划的最新情况。与此同时,我想和大家分享我在过去几个月里从FlightBlog.com上写的一些文章。德赢网址

今年秋天,我开始为另一个博客以及数码杂志和印刷杂志发表一些文章。最早出版的是数字杂志Airplanista上题为开阔你的视野.悲哀地,杂志已经停止出版了,但我很自豪能成为一个伟大的航空出版物的一部分。

我还发表了一篇AOPA飞行员杂志格瑞格·莫里斯的“飞行员”特写。今年早些时候,我有机会和格雷格一起挑战L-39。在我与格雷格共度的几个小时里,我对他对航空业的热情和他帮助他人找到航空业的激情印象深刻。这一经验促使这篇文章出现在12月份的期刊上。AOPA试点网站或者这里通过PDF.

最近我发表了一篇关于AOPA让我们去飞行博客对于蓝灰机场令人失望的消息,我去的机场,在那里获得了执照,计划关闭。我的帖子让我们继续回忆GA我们可以在飞行博客上找到。

随着夏令时的到来,我期待着今年春天和夏天在www.azurcap.com的页面后面记录更多的时间。德赢网址我期待与我的老读者重新联系,并在2012年再次分享我的飞行经历。

安全飞行!


4月23日发布,下午7:17岗位类别: 德赢网址我的博客在媒体上γ 评论(20)γ 保存并共享此故事

12月5日,2011年

克莱尔熊飞往奥什科什

CBFto.JPG我一直在想办法和我的孩子们分享我对航空业的热爱。我们一开始就计划在户外进行日常活动。然后我又加了几次去机场的行程,坐在几个驾驶舱里,观察一些起飞情况,甚至对几个着陆点进行分级。然而,最令人兴奋的是他们对书的兴趣。他们正走向舞台,他们喜欢坐在我膝上看书,甚至坐在自己的座位上翻页,指着整齐的图像(什么比飞机更整洁?).

我们家最喜欢的是克莱尔·贝尔的第四期插图书。粉红衣服的特技表演家和有抱负的年轻飞行员的导师。克莱尔熊飞往奥什科什跟随克莱尔承担着航空业中最伟大的通行权之一——飞往航空公司的航班。这本书由琳达·特伦泰克(Linda Terentiak)精美地插图,她出色地将空中冒险对于那些参加过年度航展的人来说,生活中有许多熟悉的景点。这本书是我的第二本儿童读物,现在这本书越来越多,主要集中在奥什科什附近的书架上,旁边是威廉斯和罗伯特·纽贝克的书。航展

作者兼飞行员苏休斯是粉扑飞行员的创始人,一个很好的面向女性的试点配件和齿轮的在线资源。休斯通过自己网站上的一系列书籍和产品,成功地激励了下一代飞行员。有翅膀的女孩,是女孩航空产品的另一大资源。看看我的全家航空产品寻找更多适合年轻飞行员的产品。


发表于2005年12月,晚上9:32岗位类别: 航空礼品航空产品评审书评孩子们γ 评论(64)γ 保存并共享此故事

10月18日,2011年

开阔你的视野

加宽yourhorizons.jpg“开阔视野”一词的一个定义是从地方收集更多经验,工作或远离你目前处境的人。我是在学习飞行的同时开始写这个博客的,分享我在获得私人飞行员证书方面的经验。我几乎不知道这将是我在航空界开阔视野的催化剂。


在过去的七年里,通过我在航空界建立的关系,我有幸获得令人激动和受教育的奇妙经历。

最近我在一篇文章中分享了这些经验,开阔你的视野,读者群Airplanista杂志.我讨论了从跳伞到美国陆军黄金骑士在芝加哥湖畔徘徊德赢官方网站B-17轰炸机.我和我的文章分享了照片和视频,多亏了杂志的互动性。如果你没有听说过飞机,它是一个快速增长的数字杂志,专门从事航空业。

丹·皮门特尔一年多前创办了这本杂志。他决定把重点放在关注航空业的激情和乐趣的文章上,这有助于使航空爱好者每月都必须阅读这篇文章。他解释他的杂志的标题和读者如下:“一个‘飞机’是一个生活在一个充满了辉煌的飞行机器的世界里的人。他们一眼望着天空四处走动,想出更巧妙的理由去机场,飞到某个地方。”

我很荣幸丹对发表我的一些作品感兴趣。退房10月在线发行.你可以在45-49页之间找到我的文章。

8月28日,2011年

在美国的飞机外体验。陆军黄金骑士

戈登奈茨·费林加威.jpg我的身体迅速加速到接近120英里每小时,因为我从德哈维兰双水獭,我在13500英尺前几分钟占领。在大多数情况下,飞行员会非常关注这种困境,但这不是平常的一天。尽管风以使它们无用的速度从我耳边呼啸而过,但当我从2.5英里高空坠向地球时,几乎每根神经都在向我的大脑发出警报,我有一种平静的感觉。这种安慰来自于美国士兵的胸部。军队,我无法更好地掌控。

把我和马特·阿克德中士联系在一起的背带可以承受超过10000磅的重量,它正在完成它的预期任务,而我享受着任何人都希望拥有的最令人兴奋的经历之一。马特花了那么多时间在空中,你可以称之为他的办公室,他的跳跃次数以千计,当我和他在办公室呆了一天的时候,我很快意识到他可能是世界上最好的工作之一。

在我身边跳舞的是马特的团队助理串联团队负责人约瑟夫“亚伯”阿贝尔中士,他是一名摄像师,拍摄我的经历的照片和视频。我很感谢他在那里,因为我的大脑处理了太多的感情和情绪,所以视频将帮助我巩固这段记忆,使之成为我一生中最神奇的经历之一。

这个美国陆军黄金骑士1959年成立,当时很普遍,在冷战中与俄国人争夺霸权。跳伞运动是一项相对较新的运动,俄罗斯人主宰了它。然而,金骑士立即取得了成功,他们继续在国际锦标赛上获得金牌,决定金骑士队将是该队的合适人选。该团队代表着最优秀的士兵,展示了美国军队.

尽管今天他们的工作看起来很有趣,也很有趣,在与团队成员交谈时,很明显这些人的工作非常认真,并在一些最具挑战性的地方进行了贸易,包括在尼加拉瓜打击毒品贸易,阿富汗山区和伊拉克各地的恐怖主义在我们那里的各种冲突中。这些男女军人光荣地为国家服务,并做出了巨大的牺牲,但他们在军事生涯中的一个不变点是对跳伞运动的热爱,通过他们久经考验的才能,他们被授予了这个精英团队的一个名额。

像这样的示范团队的一个目的是帮助招聘。在我成长的过程中,我很少接触军队,不幸的是,我对军队的大部分知识都是从电影中获得的。我可以看到,与金骑士会面有助于激励其他人更认真地看待军事生涯。每个成员都有他或她自己的故事,关于他或她参军的原因和方式,但很明显,他们都坚信这是他们做出的最好的决定之一。成为金骑士的一员对他们都是特别的。他们努力提高自己,在这个精英团队中赢得一席之地。在这里,他们可以通过展示自己潜入足球比赛的技能,帮助其他人暴露在军队中,高中体育赛事或世界各地的航展。他们喜欢每一分钟,其中一位骑士评论道:“当你每天帮助别人体验人生中最美好的一天时,你不得不自己过得很愉快。”

goldenknights_Havingfun.jpg马特·阿克德上士正为我做这些。我们在伊利诺伊州乡村上空欢呼雀跃。我环顾四周,尽我所能看到农田,然后追踪狐狸河找到我们的目的地,渥太华的芝加哥高空跳伞机场,德赢官方网站IL。尽管我被束缚在另一个人身上,但我有一种绝对的自由感在天空中滑行。我知道,随着地面越来越近,这段激动人心的旅程只剩下几秒钟了。我看到“亚伯”漂走了,我意识到他在清理自己,这样马特就可以拉我们的降落伞了。我们在45秒内从13500英尺坠落到5500英尺。德赢网址我期望时间飞逝,但却觉得我能充分享受我们的自由落体。当降落伞减缓我们下降的速度时,我被拉上来,突然间,它安静了下来,我被款待到一个可爱的缓慢滑行向我们的目的地。

在降落过程中,马特展示了降落伞的能力,在我们降落时,他把我们紧紧地旋转起来。当我们接近地面时,我把腿抬得很高,我们用屁股滑到地上,在地面上平稳地停了下来。我们花了大约五到六分钟德赢网址从13500回到坚实的地面,但在那六分钟里,我得到了一个新的赏识,那就是跳伞运动。之前有一个团队告诉我,尽管我是飞行员,但我从来没有真正飞行过,因为我总是从飞机内部飞行,今天我将第一次体验飞行。我现在明白他的意思了,因为我不是操控飞机的飞行员,但真正的物体却可以自由地滑翔和翱翔在地上。

戈登奈茨·阿菲塔普.jpg我向队员们保证,如果他们把我安全地送回地面,我会给他们一箱友好的泰普酒。焦糖苹果从我的办公室。不确定这是否是我们成功跳跃的动力,但在他们对我这么好之后,我终于达成了协议。我非常钦佩我军的男女军人。我喜欢和他们一起度过一天,看到他们做他们最擅长的,听到他们的故事,和许多平民一起感谢他们对我们国家的贡献。

你可以进一步了解美国。德赢网址军队的黄金骑士网站脸谱网以及在推特.下面是约瑟夫·阿伯伦中士拍摄的视频,他的许多航空照片和我从地面拍摄的一些照片混在一起。





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