2012年8月1日

驾驶T-6德克萨斯号去加利福尼亚

t-6_texan.jpg当我学习飞行时,我会提到的朋友和家人,我将要记录越野时间,他们经常被困惑地迷茫我只需50海里距离。美国联邦航空局要求这两个机场之间的飞行为50纳米或以上,以便计算各种证书或评级,因此我的大多数越野时间是50nm至100nm的范围。

但是,明天我正在开始与跨国一词更加符合的航班。我将在芝加哥到芝加哥,加利福尼亚州芝加哥以外的芝加哥机场(Karr)飞往德克萨斯州。德赢官方网站

去年我有机会在一个人中做特技L-39 Albatros用greg莫里斯的香肠莫里斯。当我了解到他需要将Gauntlet Warbirds T-6德克萨斯渡轮到加利福尼亚队以用于美国空军检验试验学校的指导时,我决定找到一种方法,以找到这一飞行的一个串联席位。

在这里,我在飞行前夕。在我们估算的航班期间,我们将在飞行时间约12小时,我将在一架飞机上记录双指令,从而帮助从最大一代训练飞行员。我将飞行的飞机实际上是1944年被称为SNJ的飞机的海军版本,这支特殊的飞机被交付给了海军。

我在T-6 Texan经验有限。我骑着特技演示Aeroshell Aerobatic团队几次也能够飞行比尔·莱夫的T-6德州步枪在之前简要介绍2008年德赢官方网站芝加哥空气展.然而,这将是我第一次在飞机上记录时间,我今晚可能会因为期待这次飞行而睡得不多。这是一架我从小就很敬畏的飞机。敬请关注该航班未来几天的最新消息或继续跟进推特

特别感谢Flickr用户wxjeremy允许我使用他的漂亮照片的实际T-6德克萨斯,我将明天飞行。


发布于8月1日,3:24 PM |邮寄类别:越野飞行飞行经验T-6 Texan|评论(6)|保存并分享这个故事

2012年7月22日

双花园农场Mirai玉米值得飞

mirai_corn_run_wide.jpg.每个飞行员都听说过众所周知100美元汉堡包,通常是用作飞行借口的副本膳食。我对中西部的飞行员有一个建议:用玉米跑步更换汉堡包。这正是我父亲和我这个周末做了什么。

几年前,我的父母偶然发现了双花园农场'特殊的mirai玉米,杂交甜玉米。然后回来,他们必须在从芝加哥到哈佛,伊利尔的汽车中三小时往返哈佛,找到这个玉米。德赢官方网站相信它与否,玉米值得,当我听说他们又跑了一次,我总是很高兴。从那以后,它已经变得如此受欢迎,你可以在夏天芝加哥地区的许多农民市场找到它。德赢官方网站然而,这种玉米是如此善良,应该有更多的冒险来获取它,然后只是走到当地的农民市场。

去年我了解到我的成员飞行俱乐部领先的飞行俱乐部飞往哈佛大堡来玉米。我在双胞胎花园农场伸手去加里包,确认他会非常乐意为我提供一些玉米Dacy机场,距离农场不到一英里。听到这一点后,冒险绝对是在制作中!是什么让这次飞行体验更加特殊的是,Dyacy机场是钻石的钻石,一个怀旧提醒的Barntormer天。

玉米.jpg.芝加哥高管距离我的家庭基地机场仅有37英里。德赢官方网站在不到30分钟的时间里,我们远离城市的喧嚣,缠绕在陆地上。它觉得我们已经飞到了过去,我们居住在稗族的生活。跑道落在玉米的田地里。在主机库中停放的斯莱克曼帮助完善了这个怀旧的场景。我一直喜欢在草地上着陆飞机的简单性,被爱有机会与我爸爸分享这种经历。

我们关闭了飞机,四处看了看,然后打电话给加里,告诉他我们已经到了。德赢网址大约15分钟后,他和他的孙子以及近30磅的双胞胎花园农场的Mirai甜玉米拉了上来。我们得知加里的孙子格兰特,实际上在几年前就乘坐过阿彻3096B,当时俱乐部的成员正在进行玉米赛跑,并提出带他绕着这个模式跑几圈。我很高兴地得知,飞行可能有助于激发他对航空的兴趣,他现在正在达西机场的塞斯纳172上飞行课。看到美国年轻人对航空的热爱,真是太棒了。格兰特和我爸爸一起在3096B飞机旁拍了一张照片,然后我们把这些宝贝装回芝加哥。德赢官方网站

抬起草条后不久,转向东方的返回航班,芝加哥天际线进入了视野,我们对过去的简要访问结束了。德赢官方网站我们不仅有一个有趣的航空冒险,我们还有一个靠背座椅,你可以找到最好的甜玉米。在访问加里时,我们了解到,就像邮政信仰和戏剧面团一样,孪生花园农场的麦凯玉米被意外闻名,当三种甜玉米基因融化时是意外的。结果是许多人认为美国最好的甜玉米。

飞行员们,请放过100美元汉堡包并联系双胞胎花园农场,并乘坐飞往过去的飞行,并带回世界上最好的玉米。你会尽我所能获得伟大的航空经历。

我们着陆的iPhone视频Dacy机场Palwaukee都可以在YouTube或德赢网址MyFlightBlog视频部分


发表于7月22日,晚上9:30 |邮寄类别:飞行经验|评论(1)|保存并分享这个故事

2012年7月20日

Cessna Skycatcher轻型运动飞机经验

skycatcher_2.jpg.今年春天早些时候我了解到这一点塞斯纳公司挑选了8名飞行员实习生开着捕天者舰队在全国各地飞行,作为发现飞行挑战.我的第一个想法是,什么是一个伟大的演出。在那之后,我决定我需要伸出塞斯纳,以了解一个人在我的地区来看看这架飞机。

我了解到了佐伊“臭氧”坎宁安他被授予了中西部的领土,并在威斯康辛州、伊利诺斯州、印第安纳州、俄亥俄州和密歇根州飞行了好几个小时。今天,她在前往奥什科什的途中回到了芝加哥地区,我有幸在芝加哥德赢官方网站行政中心与她见面,在塞斯纳162捕天者上绕了几圈。

跳伞运动员是一架轻型运动飞机认证的飞机,这意味着它有一些重量(1,320磅或更小),速度(120 kts)和座位(两个座位或更少)的限制。Skycatcher建立在LSA指南中最大化其潜力。我了解到,佐伊在中西部地区的大部分旅程大约115公里巡航。她一直在这样做,同时燃烧超过6加仑,她很快就要指出,因为发动机被打破了,因为她的运行比正常更热。

skycatcher_2_cockpit.jpg.我本来担心捕天者会更紧更舒适,但得知驾驶舱有足够的空间后,我很高兴。我被告知驾驶舱的宽度,如果不是比塞斯纳172。在内部,驾驶舱非常简单,除了双G300玻璃面板,只有几个转盘和开关。没有备用的仪表,但如果一个G300面板抖动,它将把数据翻转到其余的屏幕上。

我们射击了飞机,然后走了6号跑道出发。飞机从跑道上伸出跑道,留下四分之三的跑道,因为我们爬到每分钟800英尺的速度,直到图案高度。飞机有很大的视野,侧面和飞机前面的窗口空间。跳伞运动员肯定对此进行了运动觉得。

我对SkyCatcher唯一的不满就德赢网址是它没有一个可以打开的窗口。我一直很喜欢塞斯纳飞机,那就是开着窗户飞行。德赢网址“捕天者”的鸥翼舱门可以在滑行时打开,以保持飞机凉爽,但在飞行过程中不允许打开舱门。所以在一个炎热的夏天,就像我们正在经历的那样,驾驶舱可能会变得很热。我想我是被Piper Archer的空调惯坏了。无论如何,这是一个小缺点,否则是一个有趣的飞机。

虽然不是右翼的飞机,但我可以看到它可以看到它是一个有趣的飞机,以获得100美元的汉堡包和中西部周围的啤酒花。检查一下关闭很有趣,我期待着很快再次进入。

你可以在他们的德赢网址网站.他们的许多飞机也正向奥什科什进行空气。


发表于7月20日,下午6:03 |邮寄类别:飞行经验轻型运动飞机(LSA)|评论(0)|保存并分享这个故事

2012年6月24日

庆祝蓝灰机场

blueashairport_aerial.jpg.jpg.How do you say再见到机场吗?正如我写的那样,似乎有点奇怪的问题。但是,越来越频繁地这是一个问题飞行员被迫回答。

meigsfield_fs.jpg.我喜欢的第一个机场是芝加哥的湖畔机场梅格斯机场(Meigs Field德赢官方网站),它培养了我对航空的兴趣。早期的微软模拟器特色Meigs领域在虚幻的芝加哥上空,我自学了升力、推力、重量和阻力。德赢官方网站德赢网址事实上,当我还是个孩子的时候,我和家人乘坐一架商业航班回家,看着飞机降落时襟翼是如何展开的,然后回家后我直接去麦格斯机场的塞斯纳飞机上学习如何使用襟翼。2003年3月31日,当我得知这座大楼是按照《市长日报》的要求拆除的时候,我像许多航空爱好者和飞行员一样感到恶心。

我想知道这次活动是否有助于激励我不再让我的航空的热爱,并从篱笆线上追求我的执照飞行。2004年春季在辛辛那提,哦,我开始了我的飞行训练,其中大多数飞行训练发生在辛辛那提的蓝灰机场(Kisz).正是在那里,我的正式了解航空的知识是一些惊人的航空记忆。

当我听到蓝色灰烬机场时,我第一次独自独自独唱的机场,也在哪里成功完成我的私人飞行员校验,正在失​​去30年的战斗,让机场打开,我再次知道我需要决定如何决定如何决定如何告别一个机场。在给予虽然我伸出去看看我可以从芝加哥有什么可以做的,帮助拯救机场。德赢官方网站虽然组织喜欢保留蓝灰机场仍然在战斗中,我了解到捐赠数百万美元的缺乏,可以拯救机场。

我确定了我向这个机场说再见的最佳方式是振兴我的记忆并庆祝这个独特而特别的机场。在一个美好的星期六下午,我从芝加哥行政开始,沿着芝加哥的美丽地平线起飞,并在梅格斯领域的遗骸(仍然仍德赢官方网站然被放置在任何更好的服务,然后是机场曾经是它曾经是)留给蓝灰,哦。

blue_ash_3096B.jpg虽然这是一个美好的一天,但我走近机场很安静。当我进入模式时,我注意到刚刚充满了不同尺寸的飞机的稀疏柏油库。尽管我笑了稀疏,我笑了笑,因为我看着这个机场的独特布局,有一个滑行道通过一点点木制通过,很高兴再次看到这个熟悉的机场。

当我越过跑道门槛时,我可以看到跑道需要维修和维护,可悲的是,援助永远不会来。相反,失修将使拆迁工作变得更加容易。虽然飞机正在加油时,我沿着柏油碎石圈漫步,而在这次旅行中与我一起飞行。自从我上次访问以来,这既令人安慰和令人失望的是,在蓝灰机场或合作社航空中没有太多改变。我了解到,许多飞机已经腾空寻找一个新的家庭黎巴嫩 - 沃伦县机场

有些人可能会觉得爱上机场很奇怪,但我爱这个机场。我不是唯一一个对这个机场有点伤感的人。德赢网址在最近一期的《飞行杂志》中,玛莎·伦肯分享了她的回忆蓝灰机场.同胞航空博主史蒂夫·迪尔洛曾在跑道上写一英里的跑道将在最近接受你的第一次访问蓝灰机场在没有更多(务必查看他在蓝色灰烬中的独特出租车经验)之前检查。加入我这个航班的Al Waterloo也被这次特殊机场触及了他对这个机场结束的思考是为什么的例子一般航空被打破

当新闻来源的时候,推土机已经在这一般的航空机场关闭了这么多的话,这将是令人遗憾的。蓝色灰烬机场将不再受益于因其存在而被激励学习飞行的人。然而,我希望灵感足够强大,航空爱好者将寻求最近的一般航空机场,仍然追求他们的梦想,并帮助鼓起辛辛那提的一般航空的支持。


发表于6月24日10:47 PM |邮寄类别:飞行经验飞行目的地|评论(60)|保存并分享这个故事

2012年6月11日

托马斯块的“船长”书评

船长.jpg.最近,我乘坐一架波音767飞机从芝加哥飞往德赢官方网站华盛顿。我坐在靠窗的座位上,窗外的风景很美,但大部分时间都是埋头在飞机上。”队长的最新小说托马斯块这是一个改装767作为故事的症结。

关于这本书的新闻稿在完美的时间到德赢网址达,因为我正在寻找新的东西阅读和领导工作的一周。我从未听说过托马斯块,但似乎它似乎不是缺乏努力。

作为美国航空公司的商业飞行员飞行,块花了36岁,但也使用他对航空和写作的结合热爱,以发展第二职业。他于1968年开始为航空杂志写作,并担任飞行杂志的编辑20年,以及11年的飞机和飞行员杂志的贡献编辑。2001年,他接受了吹笛者传单杂志和塞斯纳飞行物杂志的主编。这是1979年,他闯入了小说共同写作,五月天与纽约时报最畅销的小说家尼尔森·德米尔.2005年,CBS将这本书转变为一周的电影。

在撰写小说之后,块与他最新的惊悚片船长回归。这个故事遵循了常规的跨大西洋航空公司航班,直到一系列事件开始挫败控制整个航班和危险的航空公司。该飞机是一个“综合”768,一个重新工作的飞机,建造了波音767机身。阅读关于这次航班德赢网址的事情开始出错的事情,而在船上这段故事是基于帮助让我活着的故事。

我不想透露太多,我想说,有时我想知道在飞机上出现的一些问题有多现实,其中一个问题与引擎软件有关。然而,尽管我希望这些问题都是虚构的,但我只是读到关于波音787梦想飞机的担忧德赢网址理论上可以被黑客攻击电脑芯片它使这本书似乎更加合理,因此可怕。

飞行员们一定会喜欢这本书,因为它在故事本身的兴奋感、飞行员的玩笑和飞机驾驶舱在紧急情况下发生的事情之间取得了很好的平衡。我认为非飞行员会喜欢这本书,因为它没有充满航空术语,并提供了一个伟大的故事情节让所有人都喜欢。

这本书在平装价格16.99美元或以电子方式用于类似的电子阅读器点燃, 和角落6.99美元。学习更多关于德赢网址他的网站上的托马斯块


发表于6:57 AM |邮寄类别:书评|评论(1)|保存并分享这个故事

2012年4月28日

飞向尾轮的认可

tailwheel-endorsement.jpg我了解了德赢网址andover飞行学院在12月份的问题AOPA试点,它定位为首要地点,以获得尾随认可。我一直喜欢丛林飞行的想法,并将尾巴飞到远程空中。在阅读文章后不久,我发现自己在新泽西州并确保达到了Aeroflex-Andover飞机跑道,风景如画和舒适的小机场坐落在新泽西州北部的两湖之间。踩到了安多弗航班学院办公室就像踏入过去一样。他们的办公室装饰着大量的纪念品,他们的地下学校工作的主要座位是一个在沙发上穿的舒适。

在进入我看着的Andover的飞机之一之前尾轮:101由CFI和Andover飞行学院的所有者开发的DVD,Damian Delgazio。DVD做了一个很好的工作,讨论了用于飞行尾转飞机的基本程序以及获得尾转型以获得的知识和技能。

在注册教学后,我花了很大的时间考虑地面循环和道具罢工,这两个危险我与尾轮飞行有关。德赢网址DVD做了很大的工作,以解释地面循环的原因以及如何防止发生的原因。我还了解到,在对主齿轮上进行两点着陆时,它实际上很难导致道具罢工。随着这些担忧,征服我有一个明确的心灵,专注于采取新知识并将他们努力工作。如果您对赚取的尾随认可感兴趣,我强烈建议您查看Damian Delgaizo的尾轮101 DVD.

当我们从机库上滚动Topcub上,我很快就忘了我在新泽西州。尽管在纽约市的一个小时内,我被送到了宽阔的西部或阿拉斯加的次视角。

topcup.jpg.达米安告诉我滑行的过程,我们做了一些缓慢和快速滑行,以适应必要的方向舵控制,以便在地面上安全地滑行,并模拟着陆后防止地面环路的发展所需的控制。一旦我证明了我有地面控制能力,我就把车滚到草地上,稳定地施加动力,让尾轮自己飞离地面,然后施加一些背压,TopCub就跃上了空中。我相信这是我所做过的最短的起飞滚动。谁知道起飞会如此有趣,但是在这么短的距离内从静止到空中飞行是一件令人兴奋的事情。

高处曾经我们花了几分钟的时间在Topcub中工作了摊位和一般的客机。Topcub在它的心脏上是一个非常简单的飞机,我喜欢这个。唯一的玻璃面板是我口袋里的iPhone,没有自动驾驶,我喜欢它。Damian迅速发现了我的棍子和舵技能。他给了我几个指针,在几分钟内,我觉得一个与topcub有一个。

当我们走近附近的草皮剥离时Trinca机场他给了我一个成功的三点着陆的最后提示。我跟着他的指示并用眼睛直接走向前方,直到我准备闪耀,因为鼻子阻挡了我的前锋可见性,我转移到跑道边缘。跑道几英尺,我爆发了一个完全摊位的飞机,轻轻地把这两个阿拉斯加的丛林轮胎和我们的尾风带到地上。我很快过渡到专注于使用舵踏板在我们剩下速度的时候控制飞机,取得了成功,我钉了我的第一个尾转落地!在草坪上的着陆一直是我最喜欢的航空经历之一,但在大阿拉斯加州丛林轮胎的尾轮飞机中甚至更有趣和挑战。

达米安是一个非凡的教练和教练。在飞行前和飞行过程中,他一直在问:“你觉得这说得通吗?”他真诚地想要确保我对这些信息感到舒服,如果不是的话,他很清楚地告诉了我。我理解为什么哈里森·福特(Harrison Ford)等人找他来培训。

我记录了1.0小时的尾轮经验,并制作了四个三点落地。下次我在该地区,我将返回Andover飞行学院,在主轮落地上工作,并继续朝着尾轮的认可,这可能会派上有些其他令人兴奋的飞行,我在今年夏天计划的其他一些令人兴奋的飞行。更多的是在未来几周内。


发表于4月28日,10:17 PM |邮寄类别:飞行经验飞行课程草皮跑道|评论(4)|保存并分享这个故事

2012年4月23日

春天发出信号回归航空

德赢网址myflightblog_articles.jpg.jpg.虽然我尽量不做冬眠飞行员,但每年冬天,我都看到一个重要的我的航班时间下降.这个冬天没有什么不同。我相信冬季放缓的大贡献者是缺乏日光小时,但我相信还有其他贡献因素也是如此。在芝加哥中,我们在冬天跳到夏天,像德赢官方网站天气一样在几周内。因此,我在飞行俱乐部飞机调度员计划航班上一直在花费明显的时间。

在接下来的几周,我将分享一些今年冬天的飞行经验,以及我在一架新飞机上的登机计划。与此同时,我想和大家分享一些我过去几个月在MyFlightBlog.com上写的东西。德赢网址

今年秋天我在发布了一些博客以及数字和印刷杂志文章中发表了一些文章。第一个出版的被发布的是数字杂志Airplanista的一块题为拓宽你的视野.遗憾的是,该杂志已停止出版以来,但我很自豪能够在它持续时成为一个伟大的航空出版物的一部分。

我还发表了Aopa Pilot杂志Greg Morris的“飞行员”功能在GaPerlet Warbirds上。我有机会今年早些时候与Greg将Gauntlet L-39飞行。在我与Greg花费的几个小时里,我对他对航空的热情和他的驱动器留下了深刻的印象,帮助他人发现航空中的兴奋。这种经历刺激了12月份问题的文章,可以找到AOPA试点网站或者这里通过PDF

最近我发表了一篇文章AOPA让我们去飞行博客为了回应蓝色灰机场,我独立并获得许可证的机场的令人失望的消息,计划关闭。我的帖子让我们继续做出记忆可以在让我们去飞行的博客上找到。

随着夏令时的时间牢牢地到位,我期待在这个春天和夏天的MyFlightBlog.com页面中的更多时间。德赢网址我期待着与我的常规读者重新联系并在2012年再次分享我的航班体验。

安全飞翔!

2011年12月5日,

克莱尔熊飞到奥什科什

cbfto.jpg.我不断寻找与孩子一起分享我对航空的爱的方法。我们开始在我们外面的日常活动方面开始。然后我加入了几步旅行到机场坐在几个吊具上,并发现一些起飞,甚至分级了几个着陆。然而,截至迟到的最令人兴奋的是他们对书籍的兴趣。他们正在坐在舞台上,他们喜欢坐在我的膝盖上阅读一本书,甚至坐在自己身上,翻转页面并指向整齐的图像(什么是小井的东西)。

我们家中的一个新的最爱是第四部分,其中包括克莱尔熊,粉红色包装有效的表演者和渴望年轻飞行员的导师。克莱尔熊飞到奥什科什追随克莱尔在航空飞行中的最大权利之一上携手。这本书由Linda Terentiak精美地说明,他有一个很好的工作空手障碍为那些参加年度空运的人的熟悉的景点,生活的生活。这本书是我的第二个现在越来越多的儿童书籍围绕奥什科什坐在我们的书架上,毗邻威廉姆斯和罗伯特Neubecker's航展上!!

作者兼飞行员Sue Hughes是Powder Puff Pilot的创始人,这是一个面向女性的飞行员配件和齿轮的在线资源。休斯通过她网站上的一系列书籍和产品成功地激励了下一代飞行员。有翅膀的女孩,是为女孩提供航空产品的另一个很好的资源。看看我的整个家庭的航空产品邮寄以查找更多产品的产品,以便在制作中进行年轻的飞行员。

2011年10月18日

拓宽你的视野

Broadenyourhorizo​​ns.jpg.短语“扩大你的视野”的一个定义是收集更多的工作经验,工作或远离您当前情况的人。我开始博客,同时学习飞行,分享我的经验,致力于私人飞行员的证书。我知道它是扩大航空社区视野的催化剂。


通过我在过去的七年里,我在航空社区内伪造的关系,我已经幸福了惊人的体验,令人惊叹和教育。

最近我分享了一些文章中的一些经历,拓宽你的视野,读者为Airplanista杂志.我讨论了从天空潜水的经历美国陆军金骑士沿着芝加哥湖畔隆隆于少数几个德赢官方网站B-17轰炸机.由于杂志的互动性,我与我的文章分享了照片和视频。如果您没有听说过Airplanista,那是一个致力于航空的快速增长的数字杂志。

丹·皮门特尔(Dan Pimentel)一年多前创办了该杂志。他决定把重点放在有关航空热情和乐趣因素的文章上,这使它成为航空爱好者的每月必读。他这样解释他的杂志和它的读者的标题:“一个‘飞机师’是一个人生活在一个充满了光荣的飞行器的世界。他们一只眼睛望着天空四处走动,想出更巧妙的理由去机场,飞到某个地方。”

我很荣幸丹有兴趣发布我的一些着作。看看10月份在线问题.你可以在45-49页找到我的文章。

2011年8月28日

与美国军队金骑士有外平面的经历

goldenknights_fallingaway.jpg.我的身体很快就会加速近120英里每小时,因为我逃离了哈夫布兰双獭,我以前只占用了13,500英尺。在大多数日子上,飞行员将非常关注这个困境,但这不是平凡的一天。虽然风在速度下撕裂了我的耳朵,使他们无用,几乎每一个最终的神经都在我的身体上送到我的大脑的警报,因为我从上面的2.5英里下降,我有一个平静的感觉。那种安慰来自美国军队中的士兵胸部,我不能更好的手。

将我联系起来的人员警长Matt Acord可以承受超过10,000磅的体重,而且在我喜欢任何人希望拥有的经历中的一个最令人兴奋的经历之一,它正在做它的预期工作。马特花了这么多时间在天空中你可以称之为办公室,他的跳跃数成千上万,就像我和他一起度过了一天,我很快就会意识到他可能拥有世界上最好的工作之一。

在天空中跳舞是Matt的团队助理串联队长员工军士Joseph“Abe”Abeln,他们作为一种视频家,捕捉照片和视频的经验。我很感谢在那里拥有他,因为我的大脑正在处理这么多的感受和情绪,视频将帮助我巩固这种记忆作为我生命中最令人惊叹的经历之一。

美国陆军金骑士在1959年形成的,当时是常见的,与俄罗斯人竞争冷战中的至高无上。跳伞作为一项运动相对较新,俄罗斯人占据了它。然而,金龙骑士立即找到了成功,他们继续在国际比赛中搭起金牌,它决定了金骑士将是团队的合适名称。该团队是最好的士兵的代表,并展示了成员的专业性和技能美国军队

虽然今天他们的工作似乎是各种各样的乐趣和游戏,但在与团队的成员交谈时,很明显这些家伙有一份非常严重的工作,并在其中一些最具挑战性的地方进行了贸易,包括尼加拉瓜的战斗毒品贸易,恐怖主义阿富汗的山脉和整个伊拉克在我们各种冲突中。这些男人和妇女荣耀地为他们的国家提供了良好的牺牲,但在军队的职业生涯中,他们对跳伞运动的热情,通过他们的验证人才被授予这个精英团队的一个地方。

这样的演示团队的一个目的就是帮助招募人员。在成长过程中,我几乎没有接触过军队,可悲的是,我对军队的大部分了解都来自电影《条纹》。我可以看到,与金骑士的会面如何有助于激励其他人更认真地看待在军队的职业生涯。每个成员都有自己参军的原因和方式,但很明显,他们都坚信这是他们做过的最好的决定之一。成为金骑士的一员对他们来说是特别的。他们努力提升自己以在这支精英队伍中赢得一席之地。在这里,他们可以通过在足球比赛、高中体育赛事或世界各地的航展上展示自己的技能,帮助他人了解美国陆军。其中一名骑士评论道:“当你每天都帮助别人体验人生中最美好的一天,你自己也会情不自禁地拥有美好的一天。”

GoldenKnights_havingfun.jpg马特·阿科德上士正在为我做这件事。我们在伊利诺伊州乡村的天空中尽情尖叫。我环顾四周,目力所及的都是农田,然后沿着狐狸河找到了我们的目的地——伊利诺伊州渥太华市的芝加哥跳伞机场。尽管和另一个人绑在一起,我还是有一种绝对的自由感在空中滑行。德赢官方网站我知道这次惊险之旅只剩下几秒钟了因为地面越来越近了。我看到"亚伯"漂走了我意识到他在清理自己好让马特拉我们的降落伞。我们在45秒内从13500英尺下降到5500英尺。德赢网址我原以为时间会过得飞快,但却觉得自己能够充分享受自由落体的感觉了。当降落伞减慢我们的下降速度时,我被拉了上去,突然安静下来,我被带着可爱的缓慢滑向我们的目的地。

在下降的亚光下,在我们漂浮下来时,通过将螺旋形旋转到螺旋螺旋中的能力展示了降落伞的能力。当我们靠近地面时,我将腿上抬起,我们向我们的屁股滑入地面上,在地上的光滑停止。我们花了大约五到六分钟德赢网址,从13,500回到坚实的地面,但在这六分钟内,我接受了跳伞运动的新欣赏。其中一支球队在此之前告诉我,即使我是一名飞行员,我从来没有真正飞过的飞行员,因为我一直从飞机里面飞行,今天我会第一次遇到飞行。我现在明白他的意思是什么,因为我不是一个飞机的飞行员,而是自由滑行的实际物体,在地面上方如此高。

goldenknights_affytapple.jpg.我曾答应了球队,如果他们安全地把我送回地,我会给他们一个贴心绦虫的案例焦糖苹果从我的办公室。不确定这是我们成功跳跃的驱动力,但我在讨价还价的结束时让我很好地讨价还价。我对武装部队的男人和女人有很多钦佩。我喜欢和他们一起度过一天,看到他们尽力做到最好,听到他们的故事,并在感谢他们向我们国家的奉献中加入许多同事。

您可以了解更多关于美国金色骑士的更多信德赢网址息网站Facebook推特.工作人员Sergeant Joseph Abeln的视频如下,他的许多空中照片都在一个中,我从地上带走了一些。







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